Pemeliharaan Trafo Distribusi
TRANSFORMATOR TRANSFORMATOR SEBAGAI SALAH SATU PERALATAN LISTRIK PADA DASARNYA DALAM PENGOPERASIANYA MEMBUTUHKAN LEBIH SEDIKIT PEMELIHARAAN BILA DIBANDINGKAN PERALATAN YG LAINYA. LAINYA BESAR TINGKAT PEMELIHARAAN DAN PEMERIKSAAN TERGAN TUNG PADA SEBERAPA BESAR KAPASITAS DARI TRAFO TSB, TINGKAT PELAYANAN BEBAN, PENEMPATAN INSTALASI DLM SISTEM TEMP RUANG, SISTEM, RUANG LINGKU 2 NGAN DAN KONDISI OPERASI. www.themegallery.com
PROSES PERJALANAN TRAFO DARI PABRIKAN SAMPAI KONSUMEN PERJALANAN PABRIKAN
PEMASANGAN
O OPERASI S
PERJALANAN
PLN/GUDANG
PEMELIHARAAN
3
PEMERIKSAAN TRAFO SAAT BEROPERASI HAL – HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN SAAT PEMERIKSAAN TRAFO DALAM KEADAAN OPERASI
PEMERIKSAAN FISIK PEMERIKSAA PACKING TRAFO . PEMERIKSAAN ASSESORIS TRAFO. PEMERIKSAAN NAME PLATE . PERIKSA VOLUME MINYAK PADA GE LAS DUGA (OIL LEVEL). PERIKSA BUSHING TRAFO TM/TR. DLL.
PEMELIHARAAN TRANSFORMATOR PEMERIKSAAN YANG SEKSAMA PERLU DILAKUKAN U/ MENJAMIN AGAR TRAFO SELALU BERADA DALAM KONDISI BAIK.
1 PEMERIKSAAN S OLI O TRANSFORMATOR S O O 1. PEMERIKSAAN LEVEL MINYAK TRAFO DILAKUKAN UNTUK MENGETAHUI VOLUME MINYAK. 2. PEMERIKSAAN TEMPERATUR MINYAK TRAFO.
PEMERIKSAAN DAN PENGAMBILAN MINYAK TRAFO UNTUK PELAKSANAAN PEMERIKSAAN MINYAK TRAFO SEBAIKNYA 3 (TIGA) TAHUN PERTAMA SETELAH TRAFO DIOPERASIKAN DAN SETIAP TAHUN UNTUK TAHUN BERIKUTNYA. BERIKUTNYA
HATI-HATI CARA MENGAMBIL DAN MEMBAWANYA PENGAMBILAN MINYAK
2. FUNGSI MINYAK TRAFO a. MINYAK TRAFO BERFUNGSI UNTUK MENGISOLASI TEGANGAN ANTARA LILITAN DGN BESI, LILITAN DENGAN BODI DAN ANTARA BAGIAN – BAGIAN YANG BERTEGANGAN LAINYA LAINYA.
b. MINYAK JUGA BERFUNSI UNTUK MEMINDAHKAN PANAS YANG DITIMBULKAN OLEH BESI/CORE DAN LILITAN KE PERALATAN PENDINGIN.
MINYAK TRAFO HARUS MEMPUNYAI KRITERIA SBB: 1. HARUS MEMPUNYAI KEKUATAN ISOLASI BESAR. 2. HARUS MEMPUNYAI EFEK PENDINGIN YANG BAIK DAN KEKENTALAN YANG RENDAH RENDAH. 3. HARUS SUDAH DIMURNIKAN ( BEBAS DARI MATERIAL ISOLASI LAINYA). 5. TIDAK MUDAH MENGUAP.
MINYAK TRAFO LAMBAT LAUN AKAN MENGALAMI PENCEMARAN SESUAI DENGAN UMUR PAKAINYA. PENYEBAB HAL TERSEBUT DIATAS ADALAH : PENYERAPAN UAP AIR DARI LUAR. MATERIAL DARI LUAR YANG MASUK KEDALAM TANGKI. MINYAK AKAN BEROKSIDASI BILA BERHUBUNG LANGSUNG DGN UDARA LUAR DAN PROSESNYA AKAN MEMPERCEPAT DGN KENAIKAN TEMPERATUR, SEDANGKAN KONTAK DENGAN METAL DIDALAM TANGKI AKAN MENIMBULKAN PERCAMPURAN DGN LOGAM TEMBAGA, BESI DAN LARUTAN VERNIS. VERNIS
LANGKAH UNTUK MENGHINDARI OKSIDASI TSB ADALAH : MENGHINDARKAN HUBUNGAN LANGSUNG MINYAK DGN UDARA LUAR. UNTUK ITU DIBUAT KONSERVATOR YANG BERFUNG BERFUNGSI MENCEGAH KONTAK LANGSUNG ANTARA MINYAK G PANAS S DALAM TANGKI G DENGAN G U U YANG UDARA LUAR. UAP AIR JUGA MENCEMARI MINYAK TRAFO, OLEH SEBAB ITU DI PASANG DEHYDRATING BREATHER YANG DIISI SILICA GEL. TANGKI YANG TERTUTUP RAPAT DIISI DENGAN NITROGEN. TANGKI YANG TERTUTUP RAPAT DIISI MINYAK SAMPAI PENUH.
STANDAR PENGETESAN MINYAK TRAFO ( IEC - 156 ) MINYAK BARU SEBELUM DIOLAH
30 Kv/2,5 mm
MINYAK YANG TELAH DIOLAH
50 Kv/2,5 mm
MINYAK YANG TELAH DIGUNAKAN 30 Kv/2 Kv/2,5 5 mm UNTUK PELAKSANAAN PEMERIKSAAN TEGANGAN TEMBUS MINYAK SEBAIKNYA 3 (TIGA) TAHUN PER TAMA SETELAH TRAFO DIOPERASIKAN DAN SETIAP TAHUN UNTUK TAHUN BERIKUTNYA BERIKUTNYA.
S
PERALATAN PENGETESAN TEGANGAN TEMBUS MINYAK TRAFO
12
2 BREATHER (SILICA GEL) BREATHER BERFUNGSI SEBAGAI LUBANG PERNAPASAN TRANSFORMATOR UNTUK MENJAGA TEKANAN DALAM TANGKI. BREATHER DILENGKAPI DENGAN SILICA GEL UNTUK MENYERAP KANDUNGAN UAP AIR DALAM TRAFO TRAFO. SILICA GEL YANG MASIH BARU DAN BELUM PERNAH DIPAKAI AKAN BERWARNA BIRU KARENA MENGANDUNG COBALT CHLORIDE.
3 PEMERIKSAAN BAGIAN PENJEPIT DAN KATUP / VALVE PADA SAAT PEMERIKSAAN DITEMUI BAGIAN PENJEPIT KURANG KENCANG, MAKA SEGERA DIKENCANGKAN. KARENA DAPAT BER-AKIBAT ADANYA LOCAL OVER HEATING YANG DAPAT MERUSAK ISOLASI TRAFO. MISAL : TERMINAL BUSHING. GROUNDING TRAFO. HATI HATI HATI-HATI: SEWAKTU MENGENCANGKAN PENJEPIT BHUSING TRAFO AGAR DIPERIKSA RING KARET (SIL) (SIL).
JADWAL PEMERIKSAAN / PEMELIHARAAN BERKALA TRANSFORMATOR No PEMERIKSAAN MINGGU BULAN TAHUN 7.TAHUN 1 NOISE 1. NOISE,SUHU/TEMP 2. FISIK TRF,VALVE BUSHING PACKING BUSHING,PACKING OIL LEVEL, FAN BUCHOLZ RELAY 3. TEG TEMBUS OIL BREATHER/SILICA GARDU/LINGK TRF 4. BAGIAN DLM TRF : WINDING CORE, PENTANAH LEAD WIRE TAP CHANGER 15
LANGKAH KERJA PEMELIHARAAN TRAFO DIST 1.
PERSIAPKAN PERKAKAS KERJA UNTUK PEMELIHARAAN TRAFO.
2.
BEBASKAN TRAFO DAN PERALATAN LAIN DARI TEGANGAN.
3 PERIKSA KEADAAN TRAFO SECARA UMUM. 3. UMUM 4. BERSIHKAN BHUSING TRAFO TM/TR DARI KOTORAN. 5. KENCANGKAN MUR/BAUT PADA TERMINAL KABEL & BHUSING. 6. PERIKSA TANGKI TRAFO (BILA ADA KEBOCORAN). 7 PERIKSA KEDUDUKAN TRAFO 7. TRAFO. 8. PERIKSA KONDISI KRAN PEMBUANGAN MINYAK TRAFO. ( ) 9. PERIKSA SEMUA KABEL PENGHUBUNG TRAFO TM/TR (BERSIHKAN). 10. USAHAKAN KEADAAN KABEL AGAR TETAP RAPIH. 11. LAKUKAN PENGGANTIAN ATAU PERBAIKAN BILA ADA KABEL PENGHUBUNG YANG RUSAK.
12. PERIKSA KONDISI MINYAK TRAFO MELALUI GELAS PENDUGA ( BILA ADA ). 13. PENGAMBILAN CONTOH MINYAK TRAFO DAN PENAMBAHAN KEMBALI SAMPAI BATAS STANDARNYA. 14. PERIKSA KONDISI SILICA GEL ( BILA ADA ). JIKA WARNANYA BERUBAH DARI BIRU MENJADI MERAH MERAH, PERLU PRIORITAS PENG GANTIAN. 15. LAKUKAN PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI (MEGER = 1000 V) . 16. PERIKSA KONDISI TAP CHANGER PADA SETIAP POSISI. 17. PEMERIKSAAN ULANG SELURUH TAHAPAN DIATAS.
www.themegallery.com g y
Edit your company slogan
