PROJEKT Inovace učebních pomůcek pro zvýšení uplatnitelnosti oborů automechanik a autoklempíř na trhu práce Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky
M. ROČNÍK Téma Klimatizace
KONTROLA A PLNĚNÍ KLIMATIZACE
Kontrola a plnění klimatizace
Princip: Diagnostický přístroj odsaje z klimatizačního systému veškerou náplň, tj. chladivo i s olejem, a olej odloučí. Následně přístroj vyhodnotí množství oleje a chladiva. Nakonec přístroj naplní systém potřebným množstvím oleje a chladiva.
Postup: 1.
Připojíme diagnostický a plnící přístroj do elektrické sítě a zapneme. Všechny ventily musí být zavřené.
2.
Pomocí rychlospojek připojíme hadice ke klimatizaci vozidla. Pozor, modrou spojku je nutné připojit k nízkotlaké části a červenou k vysokotlaké. Vysokotlaká část má větší servisní ventil než nízkotlaká.
3.
Nastartujeme vozidlo a zapneme klimatizaci. Necháme běžet 5 – 10 minut kabinový větrák na plnou rychlost. Potom motor vypneme.
4.
Přístroj je vybavený čtyřřádkovým displejem, na kterém aktuální řádek bliká. Šipkami na klávesnici vybereme automatickou proceduru a stiskneme ENTER.
5.
V následujícím menu zadáme pomocí číselných kláves čas vakuování (standardně 20 min.) a stiskneme ENTER.
6.
Rozbliká se řádek „AUTOMATIC OIL“. Po jeho potvrzení, bude po ukončení procesu klimatizace naplněna stejným množstvím oleje, který byl ze systému
odsátý během recyklace. Pokud chceme jiné množství oleje, zvolíme následující řádek „OIL xx cc“, a následně zadáme požadované množství oleje v cm3. 7.
Nyní bliká poslední řádek displeje „FILLING
XXX G“. Pomocí číselných kláves
zadáme předepsané množství chladící směsi. Množství je uvedeno na identifikačním štítku poblíž servisních ventilů klimatizace popřípadě v servisní příručce daného vozidla. Volbu potvrdíme ENTERem. 8.
Přístroj si vyžádá otevření vysokotlakého i nízkotlakého ventilu a spustí proces recyklace.
9.
Po ukončení procesu se zobrazí „GAS FILLING, End of filling procedure….“
10. Uzavřeme ventily vysokého nízkého tlaku. Nastartujeme motor vozidla a spustíme klimatizaci. Spustí se kontrola tlaku, během které přístroj umožňuje vytisknout protokol. 11. Po ukončení testování přístroj vyzve obsluhu k uzavření rychlospojky vysokého tlaku a k otevření obou ventilů. Běžící klimatizace vozidla vysaje zbytek chladiva z připojovacích hadic. 12. Po 1 minutě odpojíme obě rychlospojky a vypneme diagnostický přístroj. Vypneme motor a klimatizaci.
ovládací panel
nízkotlaký ventil vysokotlaký ventil
Obrázek 1
Diagnostický a plnící přístroj
sejmeme ochranné čepičky setrvisních ventilů
Obrázek 2
Servisní ventily klimatizace
štítek udávající množství náplně klimatizace
nízkotlaký servisní ventil
vysokotlaký servisní ventil
Obrázek 3
Vysokotlaký a nízkotlaký ventil
připojíme vysokotlakou rychlospojku
zašroubováním otevřeme servisní ventil
Obrázek 4
Připojení vysokotlaké hadice
připojíme nízkotlakou rychlospojku zašroubováním otevřeme servisní ventil
Obrázek 5
Připojení nízkotlaké hadice
oba ventily musí být uzavřeny
nastartujeme motor a zapneme klimatizaci
Obrázek 6
Klimatizace vozidla propojená s plnícím přístrojem
tiskárna protokolu blikající položka menu
AU TOMA TIC PROCEDURE ASS ISTED PROCEDURE NEX T MENU Gas avail xxxxx g
šipky pro výběr v menu Obrázek 7
Ovládací panel přístroje
stiskem tlačítka ENTER potvrdíme vybranou položku nebo zadané hodnoty
AU TOMA TIC PROCEDURE ASS ISTED PROCEDURE NEX T MENU Gas avail xxxxx g
Obrázek 8
Výběr automatického diagnostického procesu
AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G
AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G
AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING 520 G
Průběh zadávání dat při původním množství oleje v chladivu
AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G
Obrázek 10
AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G
Open high and low presure, then Press START.
Obrázek 9
Open high and low presure, then Press START.
AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G
AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING XXXX G AUTOMATIC OIL OIL 45 CC CHARGING XXXX G AUTOMATIC OIL OIL XX CC CHARGING 520 G
Průběh zadávání dat při přesném zadání množství oleje v chladivu
otevřeme oba ventily a stiskneme START
Obrázek 11
Spuštění procesu
GAS FILLING End of filling procedure Press RESET
Obrázek 12
Konec procesu plnění
uzavřeme servisní vysokotlaký ventil
Obrázek 13
Uzavření vysokotlakého servisního ventilu
otevřené ventily
otevřený nízkotlaký servisní ventil uzavřený vysokotlaký servisní ventil
nastartujeme motor a zapneme klimatizaci, aby vysála zbytky chladiva z hadic přes nízkotlaký servisní ventil Obrázek 14
Odsátí zbytků chladiva z hadic
po jedné minutě můžeme motor i klimatizaci vypnout
uzavřeme oba ventily a vypneme plnící přístroj
Obrázek 15
Vypnutí přístroje
odpojíme plnící hadice a na servisní ventily klimatizace nasadíme krycí čepičky
Obrázek 16
Odpojení hadic od klimatizace
