Fair Wear & Tear Útmutató kishaszongépjárművekhez
Vezető európai lízing cégek által elfogadott
A szerződéses futamidő végén a lízingelt gépjármű bekerül a Gépkocsi-Újraértékesítési programba, mely területen a LeasePlan Corporation N. V. vállalat tulajdonában levő CarNext cég specializálódott. A gépkocsi visszaadása után azonnal értékbecslést végeztetünk egy független céggel, az SGS Csoporttal.
Az SGS a világ vezető vizsgáló, ellenőrző, tesztelő és tanúsító vállalata. Az SGS négy kontinensen nyújt gépjárművekkel kapcsolatos szolgáltatást kormányok, gyártók, kereskedők, pénzügyi intézetek és biztosító társaságok részére. www.sgs.com
1
Az EurotaxGlass‘s egy vezető szerepet betöltő szer vezet, amely az európai gépjárműipar számára kínál adatokat, üzleti megoldásokat és szolgáltatásokat. A rendelkezésükre álló adatok, piackutatási eredmények és matematikai modellek alapján megbízható, döntés-elősegíő információkat nyújtanak. www.eurotax.com
Annak érdekében, hogy a lehető legkörültekintőbben járjunk el, és a gépkocsin található sérülések okozta értékcsök-kenést kedvezően számítsuk fel Önöknek, a szakmában vezető szerepet betöltő szervezetek irányelveit követjük. Mi minősül rendeltetésszerű használatnak? Léteznek olyan károk, melyek rendeltetésszerű használatból adódnak, és így elfogadhatók. Ezeknek nincs költségvonzatuk, és a zöld zónába tartoznak.
Az TÜV NORD Németországban alakult meg a Technischer Überwachungsverein ból (Műszaki Felügyelet). A vizsgáztatás, tanúsítás és tanácsadás terén g yűjtött sokrétű szakmai tapasztalat ötvözésével a vállalat versenyképes nemzetközi rendszerszolg áltató szer vezetté fejlődött. www.tuev-nord.de
Minden résztvevő számára világos útmutató
Emellett léteznek olyan károk, amelyek egyértelműen a piros zónába tartoznak. Ezek nem rendeltetésszerű használatból erednek, így nem fogadhatók el. Itt különbséget teszünk olyan károk között, melyek 100%-ban hatással vannak az értékcsökkenésre, illetve azok között, amelyek a jármű korával összhangban kerülnek felszámításra. Az előbbiek balesetből eredő károk, illetve olyan károsodások, melyek befolyásolják a jármű biztonságos használatát, és üzembiztonságát, pl. a fékek, a kormánymű és a főbb karosszériaelemek károsodása. Az utóbbiak a jármű optikai állapotára gyakorolnak hatást, és ezáltal az árra, melyet egy potenciális vevő fizetne a használt gépkocsiért.
LeasePlan Hungária Zrt. Bocskai út 134-146 1113 Budapest Telefon: +36 (1) 2363636 Fax: +36 (1) 2363699 www.leaseplan.hu
Mint a világ egyik legnagyobb flottakezelő vállalata, a LeasePlan ténylegesen 1.26 millió céges gépjár-művet kezel. Az éves újraértékesítési potenciál körülbelül 330,000 gépjármű. A CarNext tevékeny-ségi területe a LeasePlan által visszaadott gépjár-művek nemzetközi szinten történő értékesítése.
2
Elfogadható és nem elfogadható sérülések
RAKODÓTÉR
KÜLSŐ
BELSŐ
3
A következő oldalakon az elfogadható és nem elfogadható károkra vonatkozó példákat találnak. Ennek segítségével elkerülhetők a nem rendeltetésszerű használatból eredő károk és ezek költségei azáltal, hogy jó előre, már a gépjármű leadása előtt tudják, milyen eredménnyel végződik majd az értékbecslés. Megoldás: a sofőrök bánjanak úgy céges autójukkal, mintha az a sajátjuk lenne. Megkönnyítettük a folyamat áttekintését azáltal, hogy színkódokkal láttuk el a gépjármű külső és belső részeit. Sötétszürke jelöli a rakodóteret, narancssárga a kishaszongépjármű külsejét és világosszürke a belsejét. Egyébként amennyiben nem elfogadhatató károkat találunk az értékbecslés során, úgy írásban tájékoztatjuk Önöket azok fajtájáról és költségéről. Amennyiben az értékbecslés során nyitott kérdések maradnak, olyan megoldást találunk majd Önökkel együttműködve, mely biztosan mindkét fél számára kielégítő. Egy dolog biztos – mindent megteszünk annak érdekében, hogy Önök úgy érezzék, velünk haladnak a legjobban.
Alapvetően a következő területek lesznek ellenőrizve
Általánosságban csupán egy egyszerű szabályt kell követni a gépkocsi visszaadásakor: mindent, amit a legelején a járművel együtt kaptak, vissza kell adni, pl. az összes kulcsot (szerszámkészletet is) a jármű dokumentumait a szervizkönyvet és a kézikönyve(ke)t a rádió kódkártyáit az esetlegesen beépített navigációs rendszer szoftver CD-it Az összes kötelező tartozék (beleértve a pótkerék készletet az emelővel) valamint a LeasePlan-tól a központi irodán keresztül kapott üzemanyagkártyákat.
4
Alapvetően a következő területek lesznek ellenőrizve
Ha például téli gumiabroncs szolgáltatást tartalmaz a szerződés akkor a teljes téli-abroncs készletet a felnikkel és a kerékcsavarokkal vissza kell juttatni. Ha a járművet télen adják le akkor a nyári gumikat kell hasonlóan vissza adni. A pótkeréknek kötelező a gépjárműben lennie leadáskor. Kérjük olvassa el „GUMIK/KEREKEK” (vagy a „Leadandó gépjármű előkészítése”)fejezetet. Sok gyártó már nem pótkerékkel szereli fel az általa gyártott járműveket hanem egy úgynevezett „TYRE MOBILITY SET”-el amely két részből áll: egy defekt javító folyadékból és egy 12V-os elektromos kompresszorból. Amennyiben ilyen készlettel vette át az autóját, akkor kérjük ezeket is adja le a visszaadáskor. Nem szükséges, hogy külön hangsúlyozzuk: más vagyontárgyával ugyanolyan kíméletesen kell bánnunk mintha a sajátunk volna. Kisebb elhasználódások és kopások a km-futásnak megfelelően elfogadhatóak (lásd „Futásteljesítmény szerint indokolt sérülések” c. fejezet). De a matricák, reklámfeliratok függetlenül az állapotuktól negatívan befolyásolják a gépjármű eladási árát. Ezért ezeket még a jármű visszaadása előtt el kell távolítani és a helyüket letisztítani. A gépjármű belsejéből jövő kellemetlen szagok (dohányfüst is) is kedvezőtlenül befolyásolják a gépjármű várható eladási árát. Jó befektetés, ha a járművet alkalmanként teljesen kitakaríttatják, beleértve az ülések zsebeit is. A legegyszerűbb megoldás, ha ezt egy erre szakosodott céggel végeztetik el. 5
RAKODÓTÉR Elfogadható
A rakodótér belső burkolatának kopása, karcolása vagy deformációja, amíg az ajtók zavartalanul működnek.
A válaszfalak olyan horpadása vagy benyomódása, amely az áruszállítás vagy rakodás során keletkezett, s amely a rakodó- vagy utastér működését nem zavarja.
A szokásos rakodótevékenység során keletkezett karcolások a rakodótér peremén vagy falán.
Nem elfogadható
A kerékburkolat súlyos deformálódása és a nem megfelelő rakodásra vagy az áru helytelen rögzítésére utaló nyomok.
6
A rakodótér padlóján vagy a karosszériaelemeken található lyukak. Sérült, horpadt vagy hasadt belső burkolat...
... mely zavarja az ajtók, ablakok vagy szerelvények használatát.
RAKODÓTÉR Elfogadható
A rakodótér burkolatán található horpadások, kopások és karcolások, melyek az áruszállítás vagy a rakodás során keletkeztek.
A járműben hagyott utólagos szerelvények, feltéve, hogy megfelelően építették be őket, és eleget tesznek a járműre vonatkozó előírásoknak.
Nem elfogadható
Deformált karosszériaelemek, válaszfalak, ajtók vagy ablakok.
7
Olyan részek, melyeket a sürgősségi javítás során a helyükön hagytak, vagy már nem töltik be eredeti szerepüket. Hiányzó belső burkolat vagy hiányzó válaszfalak.
AJTÓPEREM Elfogadható
Olyan kopások, karcolások vagy egyéb sérülések, amelyek a rakodótér peremein vagy a rakodótérnél lévő lökhárítókon találhatók.
A rakodótér peremeinek olyan károsodása, mely az árurakodás során keletkezett, és amely nincs befolyással a lökhárítók, lámpák, rendszámtáblák stb. zavartalan működésére.
Olyan karcolások a rakodótér oldalsó vagy hátsó ajtóinak peremein, amelyek az árurakodás során keletkeztek.
Nem elfogadható
A rakodótér padlóján vagy burkolatán található repedések, szakadások vagy hiányzó részek.
8
A raktér elemein vagy fényezésén található rozsdásodás.
A raktér területén található ütközésből származó sérülések. Deformálódott peremek, vagy törött peremrészek.
KAROSSZÉRIA /FÉNYEZÉS Elfogadható
Olyan kopások és karcolások, melyek fényezés nélkül, polírozással eltávolíthatók.
A horpadások vagy benyomódások száma karosszéria-elemenként nem haladhatja meg a kettőt, pl. ajtónként vagy lökhárítónként.
Nem elfogadható
A karosszérián található benyomódások, horpadások vagy deformációk...
9
... függetlenül attól, hogy a fényezés több mint 20 mm-es átmérőjű károsodást szenvedett-e. (az 1 eurós érme mérete).
Az alaplemezig hatoló fényezési sérülés és/vagy rozsdásodás.
KAROSSZÉRIA /FÉNYEZÉS Elfogadható
A festékréteg olyan sérülése, amely az alaplemezt nem éri el.
Maximum 100 mm hosszú kopás vagy karcolás.
A fényezést is károsító kopások vagy karcolások , amelyek átmérője egyenként nem haladja meg a 20 mm-t. (1 eurós érme mérete).
Nem elfogadható
A karosszéria deformálódása, függetlenül attól, hogy a fényezés egyenként 20 mm-nél nagyobb átmérőjű károsodást szenvedett-e (az 1 eurós érme mérete).
10
Olyan kopások vagy karcolások, melyek az alaplemezig hatolnak, vagy a jármű optikai állapotát az egy karosszériaelemen levő nagy számuk miatt jelentős mértékben befolyásolják.
Az alaplemezig hatoló kopások vagy karcolások, vagy egy adott karosszériaelemen több, mint két karcolás.
KAROSSZÉRIA /FÉNYEZÉS Elfogadható
Maximum 100 mm hosszú kopások, karcolások vagy elváltozások, vagy olyan kőfelverődések, amelyek nem érintik több mint 25 %-át az adott résznek (pl. a motorháztetőnek).
A fényezést is károsító horpadások vagy benyomódások , amelyek átmérője egyenként nem haladja meg a 20 mm-t. (1 eurós érme mérete).
Nem elfogadható
A karosszéria olyan részein található karcolás, festékréteg-sérülés vagy kopás, amelyek nem tartoznak a szokásos rakodófelülethez. A tetőperemek fényezéssérülései, melyeket a tetőcsomagtartókra illetve a róluk történő helytelen fel- illetve lerakodás okozott. 11
Olyan kopások és karcolások, melyek az adott karosszéria-elemen levő nagy számuk miatt befolyásolják a jármű optikai állapotát.
Többszörös benyomódás, horpadás vagy karcolás a karosszéria-elemeken pl. az ajtón vagy a motorháztetőn, melynek oka, hogy ezeket nekinyitották valaminek, vagy a tetőn helytelenül rögzítették a rakományt.
HŰTŐRÁCS/LÖKHÁRÍTÓ Elfogadható
Színrefújt hűtőrács esetén olyan maximum 100 mm hosszú kopás vagy karcolás, amely a festékréteget nem sértette meg. Nem színrefújt hűtőrács esetén a karcolások nem érhetik el a hűtőrács alapanyagát.
Színrefújt lökhárító esetén maximum 100 mm hosszú kopás vagy karcolás, melynek során a festékréteg nem sérült.
Nem elfogadható
Kőfelverődés okozta törés a hűtőrácson.
12
Deformálódott vagy repedt lökhárítók vagy műanyag elemek.
HŰTŐRÁCS/LÖKHÁRÍTÓ Elfogadható
Nem színrefújt lökhárító esetén olyan karcolások, amelyek nem hatolnak át a lökhárító alapanyagáig…
... és amelyek száma nem haladja meg lökhárítónként a kettőt.
Nem elfogadható
Színrefújt lökhárítók esetén a lökhárító alapanyagáig hatoló karcolások, vagy ütközésből származó deformációk.
13
Ütközésből származó repedések vagy vágások a lökhárítón. Hiányzó vonószemborítás vagy az eltávolítható vonóhorog hiányzó levehető része.
GUMIK/KERÉKTÁRCSÁK Elfogadható
A gumiabroncsok profilmélysége minimum 2mm vagy az érvényes jogi szabályozásnak megfelelő kell, hogy legyen.
A dísztárcsák olyan mérvű kopása vagy karcolása, melynek során a tárcsa nem törött vagy deformálódott.
Nem elfogadható
„Padkázás“ során keletkezett gumikárok.
14
Világosan látható horpadások, melyeket az abroncs peremének törése, vagy hiányzó anyaga okozott.
Defektes gumik, függetlenül attól, hogy ezt rongálás vagy idegen test okozta-e, és amelyek egyben veszélyeztetik a gépjármű üzembiztonságát.
GUMIK/KERÉKTÁRCSÁK Elfogadható
Kopás, karcolás vagy bármilyen festékréteg-leválás a keréktárcsán, amennyiben a tárcsa nem deformálódott.
A kerékcsavarok vagy a kerékanyák a rozsdásodás egyértelmű jeleit mutatják, de a csavarfej oldallapjai nincsenek eldeformálódva és a csavarok kicsavarhatók.
Nem elfogadható
Deformált, hiányos vagy rozsdás keréktárcsa-peremek.
15
Törött vagy hiányos dísztárcsa. Olyan kopás vagy karcolás, amely a dísztárcsa deformálódását okozza
Hiányzó pótkerék, ha az átvételkor a kötelező felszereltség része volt, vagy hiányos ill. hiányzó „Tyre Mobility Set”.
FÉNYEZÉS/ÜVEGEK Elfogadható
Az indexek vagy a rendszámtáblavilágítás olyan repedései vagy kisebb törései, amelyek a jármű működését vagy üzembiztonságát nem befolyásolják.
A fényszórók olyan repedései vagy kisebb törései, amelyek a jármű működését vagy üzembiztonságát nem befolyásolják.
Nem elfogadható
Olyan kőfelverődések a fényszórókon, a ködlámpákon vagy az indexeken, melyek során az üveg vagy az átlátszó burkolat eltörött.
16
Mint előzőleg: repedések vagy lyukak formájában jelentkező sérülések, amelyek működésbeli zavart okoznak.
FÉNYEZÉS/ÜVEGEK Elfogadható
A fényszórók, ködlámpák vagy indexlámpák területén található olyan karcolások vagy kőfelverődések, melyek során az üveg nem törött el, és a jármű működését vagy üzembiztonságát nem zavarják.
Bármely külső vagy belső matrica az üvegen.
Nem elfogadható
Repedések a szélvédő egész területén. Olyan kőfelverődések, melyek számuknál vagy fajtájuknál fogva tükröződést okoznak, vagy akadályozzák a vezetőt a kilátásban sötétben vagy esőben.
17
Olyan kőfelverődések a szélvédő egész területén, melyek során a külső üvegburkolat sérült. Emellett olyan kőfelverődések, melyek miatt a jármű - az üzembiztonságra vonatkozó törvényes előírásokat figyelembe véve - nem megy át a műszaki vizsgán.
A saját készítésű napvédőket vagy színezett fényszűrő matricákat el kell távolítani az üveg felületekről ha azokat nem szakszerűen helyezték fel.
TÜKRÖK/KÜLSŐ SZERELVÉNYEK Elfogadható
Színrefújt tükrök esetében olyan maximum 50 mm hosszú kopások vagy karcolások, amelyek nem hatolnak át a festékrétegen.
Nem elfogadható
Színrefújt tükrök esetében olyan karcolások, melyek hosszabbak mint 50 mm, és áthatolnak a festékrétegen, - nem színrefújt tükrök esetében olyan karcolások, melyek áthatolnak a tükör külső borításának anyagán.
18
A tükör üvege nem törött. A tükrök nem deformálódhatnak és működésük zavartalan kell legyen.
Nem színrefújt tükrök esetében a karcolás nem hatol át a tükör külső borításának anyagán és a tükör működése zavartalan.
TÜKRÖK/KÜLSŐ SZERELVÉNYEK Elfogadható
A megkülönböztetett jelzés vagy egyéb világítóeszköz üvege nem lehet törött, és működése zavartalan kell legyen. Működésében meg kell felelnie a törvényes előírásoknak, és amennyiben szükséges, úgy ezt a jármű papírjaiban dokumentálni kell.
Nem elfogadható
A felszerelt tetőcsomagtartók nem lehetnek töröttek és megfelelően kell legyenek rögzítve. A csomagtartó teherbíró képességét rozsdásodás nem csökkentheti.
19
A megkülönböztetett jelzés vagy egyéb világítóeszköz üvege törött, vagy nem megfelelően rögzített. A lámpák nem felelnek meg a útbiztonsági előírásoknak vagy működésük nem zavartalan.
Utólagos antenna, vagy tetőszerelvény felszerelhető, de csak olyan, amely működőképes, megfelel az útbiztonsági előírásoknak, valamint az adott járműtípusra jóváhagyott.
ÜLÉSEK/BELSŐ BORÍTÁS Elfogadható
Az ülések nagyfokú elhasználódást mutatnak. A kárpit kiszakadt. A huzat egyenetlen és/vagy az üléseken a be- és kiszállás során keletkezett tipikus kopás látható.
A kárpit benyomódott és az ülés oldalt egyenetlen.
Nem elfogadható
Az üléshuzat szakadt vagy a kárpit egy része hiányzik.
20
A huzatot kiégették vagy kivágták. A kárpit erősen szagszennyezett.
Az ülés erősen szenyezett, amely nem csak felszíni szennyeződés, és normál tisztítással nem távolítható el.
ÜLÉSEK/BELSŐ BORÍTÁS Elfogadható
A válaszfalon horpadások láthatók, de ez ettől függetlenül a funkcióját betölti.
A vezetőfülke tetőkárpitja kisebb sérülést mutat, de ez ettől függetlenül a funkcióját betölti.
Nem elfogadható
A vezetőfülke tetőkárpitja szennyezett. A szennyeződés nem csak felületi és normál tisztítással nem távolítható el. Az anyag vagy annak varrása elszakadt.
21
A tetőkárpit-panelek deformálódtak, kiszakadtak, vagy erősen szennyezettek.
MŰSZERFAL/ PADLÓBURKOLAT /AJTÓK Elfogadható
Az utólagosan beszerelt tartozékok tartóelemeit a gépjárműben hagyták. A telefonokat vagy tartóelemeiket kiszerelték, ...
Nem elfogadható
A tartozékok és telefonok tartóelemeit kiszerelték. A lyukak egyértelműen a sofőr vagy az utas látómezejében vannak.
22
A műszerfal látható sérülést szenvedett és a felület anyaga roncsolt.
... és a lyukak alig látható helyen vagy a középkonzol oldalain vannak.
MŰSZERFAL/ PADLÓBURKOLAT /AJTÓK Elfogadható
A jármű szőnyege nagyfokú elhasználódás jeleit mutatja...
…A leginkább igénybevett területek kikoptak, elszíneződtek és kiszakadtak.
Nem elfogadható
A jármű szőnyege egyértelműen szakadt, lyukas vagy pecsétes illetve szennyezett.
23
Az ajtókon vagy a műszerfalon található tárolórekeszek repedtek vagy töröttek.
Egy olyan megoldás, amelyet világszerte nagyra értékelnek.
LeasePlan, a LeasePlan Corporation N.V. leányvállalata világszerte jelen van, csak Európában 23 országban képviselteti magát: Svédország, Norvégia, Finnország, Dánia, NagyBritannia, Írország, Németország, Hollandia, Belgium, Luxemburg, Lengyelország, Cseh Köztársaság, Szlovákia, Románia Ausztria, Svédország, Mag yarország, Görögország, Törökország, Olaszország, Spanyolország és Portugália. A tengerentúlon az Egyesült Államok, Brazília, India, Ausztrália és Új-Zéland tartozik a csoporthoz, csakúgy, mint az Egyesült Arab Emirátusok a KözelKeleten.
V 07.2007
LeasePlan Corporation N.V. P.J. Oudweg 41 NL-1314 CJ Almere-Stad Phone: +31 36 53 93 911 Fax: +31 36 53 93 912 www.leaseplancorp.com
24
Nyomtatás
