AIP GEN CZECH REPUBLIC

AIP

GEN 1.2-1

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

GEN 1.2 VSTUP, TRANSIT A ODLET LETADLA

GEN 1.2 ENTRY, TRANSIT AND DEPARTURE OF AIRCRAFT

Informacemi obsaženými v této části nejsou dotčena ustanovení předpisů České republiky, která se týkají mezinárodního civilního letectví.

The information contained in this section does not affect the current regulations of the Czech Republic related to international civil aviation.

1.2.1

1.2.1

VŠEOBECNĚ

GENERAL

1.2.1.1 Všechny lety ve vzdušném prostoru České republiky včetně příletů a odletů na/z území České republiky se provádí podle pravidel a předpisů platných v České republice.

1.2.1.1 All flights within the airspace of the Czech Republic including landings and departures to/from the territory of the Czech Republic shall be carried out in accordance with the rules and regulations of the Czech Republic.

1.2.1.2 Pokud nebylo dvoustrannou nebo mnohostrannou dohodou mezi Českou republikou a příslušnými státy stanoveno jinak, letadla přilétávající nebo odlétávající na/z území České republiky ze/do zahraničí vždy přistanou nebo odletí z letiště se stálou celní a pasovou službou nebo z letiště, na kterém se celní a pasová služba poskytuje na předchozí vyžádání a její přítomnost byla potvrzena pasovou a celní službou.

1.2.1.2 The aircraft arriving in, or departing from the Czech Republic territory from/to abroad have to make their initial landing or final take-off at the airport with permanent customs and passport services during their operational hours or at the airport where customs and passport services are provided on prior request and their assistance has been confirmed by customs and passport service unless decided by a bilateral agreement between the Czech Republic and a respective state otherwise.

1.2.1.2.1 Povinnost přistát/odletět na/z letiště s celní službou se nevztahuje na letadla přilétající/odlétající z/na území členských států Evropské unie. Povinnost přistát/ odletět na/z letiště s pasovou službou se nevztahuje na letadla přilétající/odlétající z/na území států Schengenského prostoru.

1.2.1.2.1 Obligation to arrive/depart to/from an airport with customs service does not apply to the aircraft arriving/ departing from/to territory of European Union member states. Obligation to arrive/depart to/from an airport with passport service does not apply to aircraft arriving/departing from/to territory of Schengen area states.

1.2.1.2.2 Vnější hranice lze překračovat pouze na hraničních přechodech a během stanovené provozní doby. Na hraničních přechodech, které nejsou v provozu 24 hodin denně, se za provozní dobu pro tyto účely považuje provozní doba publikovaná v AIP ČR a VFR příručce.

1.2.1.2.2 External borders may be crossed only at border crossing points and during the fixed opening hours. On border crossing points, which are not open 24 hours a day, opening hours for this purpose are those which are published in AIP and VFR Manual.

Poznámka: Pro velitele letadla tato povinnost vyplývá z ustanovení článku 4 bod 1 Schengenského hraničního kodexu.

Note: This obligation for the pilot-in-command results from the provision in article 4 point 1 of the Schengen Borders Code.

1.2.1.2.3 Při dovozu nebo vývozu zboží na/z celní území EU, a to i neobchodní povahy, je nutno postupovat podle článků jednotlivých hlav Nařízení Rady (ES) č. 2913 ze dne 12. října 1992, kterým se vydává celní kodex EU, podle kterého vstup nebo výstup veškerého zboží na/z celního území EU může být standardně uskutečňován pouze z letiště s mezinárodním statusem. Na letišti s mezinárodním statusem, kde není zřízeno stálé pracoviště Celní správy ČR, je nutné dohodnout podmínky celního odbavování s místně příslušným celním úřadem. Kontakty na jednotlivé celní úřady lze nalézt na www.celnisprava.cz.

1.2.1.2.3 When importing or exporting to/from the customs territory of the EU, even if it is of non-commercial nature, it is necessary to act upon articles of particular titles of Council Regulation (EC) No. 2913 of 12 October 1992 establishing the Community Customs Code of the EU, which states that entry or departure of all goods to/from the customs territory of the EU shall be standardly operated only from the aerodrome with international status. On the aerodrome with international status where the permanent service of the Customs Administration of the CR is not established it is necessary to agree on customs clearence conditions with locally competent customs authority. Contact information for each customs offices can be found on www.celnisprava.cz.

Poznámka: Členské státy EU, tedy státy, z nichž není třeba celního odbavování dle celního kodexu EU, jsou: Belgie, Bulharsko, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Chorvatsko, Irsko, Itálie, Kypr, Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Maďarsko, Malta, Německo, Nizozemsko, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Rumunsko, Řecko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Velká Británie.

Note: Member states of the EU, from where is no need for custom clearance according to Community Customs Code of the EU, are: Belgium, Bulgaria, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Croatia, Ireland, Italy, Cyprus, Lithuania, Latvia, Luxembourg, Hungary, Malta, Germany, Netherlands, Poland, Portugal, Austria, Romania, Greece, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, United Kingdom.

AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R.

AMDT 300/15

GEN 1.2-2

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

1.2.1.2.4 Velitel letadla na jiném vnějším letu, než letu prováděném provozovatelem obchodní letecké dopravy, který bude přistávat na dále uvedeném mezinárodním letišti určeném k překračování vnějších hranic nebo bude z tohoto letiště odlétat (Praha/Ruzyně, Karlovy Vary, Pardubice, Brno/ Tuřany, Ostrava/Mošnov), není povinen před odletem předat Policii ČR (Službě cizinecké policie) letový plán a údaje o cestujících.

1.2.1.2.4 Pilot-in-command operating on external flight, other than flight operated by commercial air transport operators, who will land on undermentioned international aerodrome intended for crossing outer boundaries or will depart from this aerodrome (Praha/Ruzyne, Karlovy Vary, Pardubice, Brno/Turany, Ostrava/Mosnov) is not obliged to give the flight plan and information about passengers to Police of the CR (Alien Police service) before the departure.

1.2.1.2.5 Provozovatel mezinárodního letiště, na němž není zřízen inspektorát cizinecké policie a na němž bude přistávat nebo z něhož bude odlétat letadlo na vnějším letu, je povinen nejpozději 24 hodin před příletem na jím provozované mezinárodní letiště nebo odletem z takového letiště, oznámit Policii ČR (Službě cizinecké policie) a Celní správě ČR údaje o plánovaném letu, tj. poznávací značku letadla, údaj o místu odletu a příletu letadla, údaj o plánovaném letu, tj. poznávací značku letadla, údaj o místu odletu a příletu letadla, údaj o plánovaném času příletu na mezinárodní letiště v ČR nebo odletu z mezinárodního letiště v ČR a počet členů posádky a počet cestujících.

1.2.1.2.5 The operator of the international aerodrome, where the inspectorate of Alien Police is not established and where an aircraft on external flight will arrive or depart, is obliged at least 24 hours before arrival to international aerodrome operated by him or before departure from that aerodrome to notify the Police of the CR (Alien Police service) and the Customs Administration of the CR the data about the planned flight, i.e. aircraft registration mark, location of arrival or departure of the aircraft, planned time of arrival on international aerodrome in the CR or departure from international aerodrome in the CR, number of crew members and number of passangers.

1.2.1.2.6 Provozovatel mezinárodního letiště, na němž není zřízen inspektorát cizinecké policie, je povinen bezodkladně informovat Policii ČR (Službu cizinecké policie) a Celní správu ČR o přistání nebo odletu letadla na vnějším letu, který nemohl být oznámen podle ustanovení 1.2.1.2.5.

1.2.1.2.6 The operator of the international aerodrome, where the inspectorate of Alien Police is not established, is obliged to inform immediately the Police of the CR (Alien Police service) and Customs Administration of the CR about arrival or departure of an aircraft on external flight which could not be reported according to provision 1.2.1.2.5.

1.2.1.2.7 Požadované údaje, uvedené v ustanovení 1.2.1.2.5, se předávají elektronicky na jednotlivé inspektoráty cizinecké policie se sídlem na mezinárodních letištích, které rovněž zajišťují hraniční kontrolu na následně uvedených mezinárodních letištích:

1.2.1.2.7 Requested information stated in provision 1.2.1.2.5 are sent electronically to particular inspectorates of Alien Police based on international aerodromes, that also ensure border check on undermentioned international aerodromes:

a) inspektorát cizinecké policie Praha/Ruzyně ( [email protected])

a) Inspectorate of Alien Police Praha/Ruzyne ( [email protected])

–

Mnichovo Hradiště, Benešov, České Budějovice, Letňany, Liberec, Plzeň/Líně, Roudnice, Praha/ Vodochody, Kbely

b) inspektorát cizinecké policie Pardubice ( [email protected]) –

Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Vysoké Mýto, Čáslav

c) inspektorát cizinecké policie Brno/Tuřany ( [email protected]) –

Kunovice, Náměšť nad Oslavou

d) inspektorát cizinecké policie Ostrava/Mošnov ( [email protected]) –

Přerov

e) inspektorát cizinecké policie Karlovy Vary ( [email protected]) –

Chomutov

–

Mnichovo Hradiste, Benesov, Ceske Budejovice, Letnany, Liberec, Plzen/Line, Roudnice, Praha/ Vodochody, Kbely

b) Inspectorate of Alien Police Pardubice ( [email protected]) –

Havlickuv Brod, Hradec Kralove, Vysoke Myto, Caslav

c) Inspectorate of Alien Police Brno/Turany ( [email protected]) –

Kunovice, Namest nad Oslavou

d) Inspectorate of Alien Police Ostrava/Mosnov ( [email protected]) –

Prerov

e) Inspectorate of Alien Police Karlovy Vary ( [email protected]) –

Chomutov

1.2.1.2.8 Podrobnější informace ohledně podmínek pro překračování vnějších hranic České republiky z pohledu Policie ČR (Služby cizinecké policie) a Celní správy ČR byly zveřejněny v leteckém oběžníku AIC C 9/13.

1.2.1.2.8 Detailed information about conditions for crossing external borders of the Czech Republic from the perspective of the Police of the CR (Alien Police service) and Customs Administration of the CR were published in aeronautical information circular AIC C 9/13.

1.2.1.2.9 Dopravce na letu prováděném provozovatelem obchodní letecké dopravy je povinen předkládat údaje o cestujících v souladu s ustanovením § 69 zákona č. 49/ 1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů.

1.2.1.2.9 Carriers on flights operated by commercial air transport operator are obliged to submit infomation about passengers in accordance with provision of section 69 of Act No. 49/1997 Coll., on civil aviation and on amendment to Act No. 455/1991 Coll., on licensed trades (the Trade Licensing Act), as amended by later regulations.

AMDT 300/15


AIP

GEN 1.2-3

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

1.2.1.2.10 Požadované údaje se předávají prostřednictvím sítě SITA na adresu PRGCZ2X ve formátu UN/EDIFACT PAXLST, které jsou v souladu s pokyny WCO/IATA/ICAO API.

1.2.1.2.10 Requested information are sent via SITA network on adress PRGCZ2X in format UN/EDIFACT PAXLST, which are in accordance with instructions of WCO/IATA/ICAO API.

1.2.1.2.11 Musí-li z důvodů vyšší moci, bezprostředního nebezpečí nebo na pokyn úřadů letadlo přilétající ze třetí země přistát na přistávací ploše, která není hraničním přechodem (tím je pouze mezinárodní letiště určené k překračování vnějších hranic), může takové letadlo pokračovat v letu pouze poté, co obdrží povolení od příslušných orgánů, tedy Policie ČR (Služby cizinecké policie) a Celní správy ČR. Stejný postup se použije, pokud letadlo přilétající ze třetí země přistane bez povolení.

1.2.1.2.11 If, in cases of force majeure, imminent danger or on the instructions of the authorities, an aircraft on a flight from a third country has to land on a landing ground which is not a border crossing point (that is only international aerodrome designated for crossing external borders), that aircraft may continue its flight only after authorisation from the particular authorities, i.e. the Police of the CR (Alien Police service) and Customs Administration of the CR. The same shall apply when an aircraft on a flight from a third country lands without permission.

Poznámka: Pro velitele letadla tato povinnost vyplývá z ustanovení článku 2.1.4 Přílohy VI Schengenského hraničního kodexu.

Note: This obligation for the pilot-in-command results from the provision in article 2.1.4 Annex VI of the Schengen Borders Code.

Poznámka: Třetí zemí se pro tyto účely rozumí území jiného státu, než členského státu, který neprovádí ochranu vnitřních hranic podle přímo použitelného předpisu Evropské unie, kterým je nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 562/2006 ze dne 15. března 2006, kterým se stanoví kodex Společenství o pravidlech upravujících přeshraniční pohyb osob (Schengenský hraniční kodex).

Note: For this purpose the third country is a territory of a non-member state which does not protect internal borders according to directly applicable legislation of the European Union, which is the Regulation of the European Parliament and of the Council (EC) No. 562/2006 of 15 March 2006 establishing a Community Code on the rules governing the movement of persons across borders (Schengen Borders Code).

Členské státy Schengenského prostoru jsou: Belgie, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Island, Itálie, Lichtenštejnsko, Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Maďarsko, Malta, Německo, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Řecko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko.

Member states of the Schengen Area are: Belgium, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Iceland, Italy, Lichtenstein, Lithuania, Latvia, Luxembourg, Hungary, Malta, Germany, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Austria, Greece, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland.

1.2.1.2.12 Pro účely získání povolení od Celní správy ČR je nutné kontaktovat pracoviště Celního úřadu Praha Ruzyně ( 261 331 000,  [email protected])

1.2.1.2.12 For the purpose of obtaining permit from the Customs Administration of the CR it is necessary to contact Customs office Praha Ruzyne ( +420 261 331 000,  [email protected])

1.2.1.3 Výjimku z ustanovení 1.2.1.2 může udělit v mimořádných případech odbor civilního letectví Ministerstva dopravy. Žádost o udělení výjimky se předkládá nejpozději 7 dnů před zamýšleným letem na adresu:

1.2.1.3 An exception from the provision 1.2.1.2 may be granted by the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport in the extraordinary cases. The application for an exception shall be submitted at least 7 days before the date of the intended flight to:

Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha 1 Česká republika

Ministry of Transport Civil Aviation Department Nábřeží Ludvíka Svobody12 P.O.Box 9 110 15 Praha1 Czech Republic

AFTN: LKPRYAYX, SITA: PRGTOYA  225 131 032

AFTN: LKPRYAYX, SITA: PRGTOYA  +420 225 131 032

1.2.1.4 Po nouzovém přistání může letadlo odletět z území České republiky po předchozím souhlasu uděleném Úřadem pro civilní letectví. Žádost zasílá provozovatel letadla na adresu:

1.2.1.4 After an emergency landing the aircraft may depart from the territory of the Czech Republic on the basis of previous Civil Aviation Authority approval. Request for the approval shall be submitted to:

Úřad pro civilní letectví letiště Ruzyně 160 08 Praha 6

Civil Aviation Authority Ruzyně Airport 160 08 Praha 6

 220 561 823  [email protected]

 +420 220 561 823  [email protected]


AMDT 300/15

GEN 1.2-4

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

Pro odlet letadla je nutné dodržet předpisy České republiky týkající se přechodu státních hranic.

The departure from the territory of the Czech Republic shall be carried out in accordance with the regulations of the Czech Republic regarding the crossing the State border.

1.2.1.5

1.2.1.5

Pojištění

Insurance

Pro všechny lety ve vzdušném prostoru České republiky, s výjimkou letů státních letadel, musí mít zahraniční provozovatel uzavřenou pojistnou smlouvu o pojištění v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 785/2004 ze dne 21. dubna 2004 o požadavcích na pojištění u leteckých dopravců a provozovatelů letadel.

The foreign air carrier shall take out an insurance policy for all flights, with the exception of state aircraft, in the airspace of the Czech Republic in conformity with the Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament and the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators.

1.2.1.5.1 Pokud jde o odpovědnost ve vztahu ke třetím osobám, činí minimální pojistné krytí v případě jednotlivé nehody pro každé letadlo:

1.2.1.5.1 In respect of liability for third parties, the minimum insurance cover per accident, for each and every aircraft, shall be:

Kategorie/ Category

MTOM (kg)

Minimální pojištění/ Minimum insurance (milion SDRs)

1

< 500

0,75

2

< 1 000

1,5

3

< 2 700

3

4

< 6 000

7

5

< 12 000

18

6

< 25 000

80

7

< 50 000

150

8

< 200 000

300

9

< 500 000

500

10

> 500 000

700

1.2.1.6 Pokud je počátek cesty v České republice a na dopravce se nevztahují ustanovení Úmluvy o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké doprav ě podepsané v Montrealu 28. května 1999, je tento povinen zajistit, aby byl cestující prokazatelně upozorněn před uzavřením přepravní smlouvy na skutečnost, že se na dopravce nevztahují ustanovení této Úmluvy a tudíž ani plnění a závazky dopravce z ní vyplývající a cestujícímu byly k dispozici platné přepravní podmínky dopravce.

1.2.1.6 If the flight originates in the Czech Republic and the provisions of the Convention for the Unification of certain Rules for International Carriage by Air done at Montreal on 28 May 1999 do not apply to the air carrier, the air carrier shall ensure that the passenger is demonstrably noticed before the conclusion of the transport agreement about the fact that the provisions of the Convention do not apply to the air carrier and therefore neither do the observances and obligations of the air carrier resulting from the Convention. The air carrier shall ensure that valid conditions of carriage are available for the passengers.

1.2.1.7 Provozovatel letadla je povinen poskytnout provozovateli letiště a agentovi poskytovatele služeb při odbavovacím procesu na letišti údaje pro fakturaci poskytnutých služeb a pro účely statistického vyhodnocování leteckého provozu.

1.2.1.7 The aircraft operator shall provide the airport operator and the handling agent data required for the purpose of billing of provided services and statistical evaluation of air traffic.

1.2.1.8

1.2.1.8

Letištní sloty

Slots

Letištní slot je oprávnění uskutečnit let na koordinoveném letišti v ur čitém datu a v určitém čase př iděleném koordinátorem letiště. Letištní sloty jsou blokové časy, nikoli časy přistání nebo vzletu.

The slot is a permission to realize flight at a coordinated airport at certain date and time allocated by the airport coordinator. Slots are block times, not landing or take-off times.

Letiště Praha/Ruzyně je koordinované letiště. Proto pro všechny lety a jejich jakékoliv změny (vyjma letů při nouzovém přistání, letů souvisejících se záchranou lidského života, letů za účelem pátrání a záchrany) je nezbytné před uskutečněním letu žádat letištní slot pro přílet a odlet u koordinátora letiště na adrese:

Praha/Ruzyně Airport is a coordinated airport. Therefore for all flights and whatever their changes (except emergency landing, flights connected with human life saving, search and rescue flights) the slots for arrival and departure shall be requested before an execution of flight from the airport coordinator at the address:

AMDT 300/15


AIP

GEN 1.2-5

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

Slotová koordinace Česká republika letiště Praha/Ruzyně P. O. Box 67 160 08 Praha 6 Česká republika

Slot Coordination Czech Republic Praha/Ruzyne Airport P.O.Box 67 160 08 Praha 6 Czech Republic

 220 116 122  [email protected] (zasílání žádosti o sloty - formát SCR, GCR)  [email protected] (ostatní komunikace)

 +420 220 116 122  [email protected] (sending slots requests - format SCR, GCR)  [email protected] (other comunication)

Provozní doba: H24

Hours of operation: H24

1.2.1.8.1

Podání žádosti

1.2.1.8.1

The request submission

1.2.1.8.1.1 Žádost o sloty se předkládá písemně prostřednictvím formátovaných zpráv SCR a GCR (GCR zpráva se použije pouze tehdy, když nelze použít zprávu SCR). Pravidla pro sestavení zpráv jsou dána v SSIM IATA manuálu (Standard Schedules Information Manual).

1.2.1.8.1.1 Application for slots shall be submitted in the writing form as formated messages SCR and GCR (GCR message will be applied if the SCR message cannot be used). Rules for creation of messages are in SSIM IATA manual (Standard Schedules Information Manual).

Žádost o sloty se předkládá nejpozději 24 hodin před plánovaným časem příletu/odletu letadla na/z letiště Praha/ Ruzyně. V případě technických přistání, technických přeletů, zkušebních nebo výcvikových letů, vojenských a státních letadel, sanitních letů, letů “General aviation” a letů “Business Aviation” je možno předložit žádost nejpozději 1 hodinu před plánovaným časem příletu/odletu letadla na/z letiště Praha/Ruzyně.Ve všech případech rozhoduje čas přijetí zprávy s žádostí o slot koordinátorem letiště.

The requests for slots shall be submitted at least 24 hours before intended arrival/departure time to/from Praha/Ruzyně airport. In case of technical landing, technical flight, test or training flight, military or state aircraft, medical flights, flights of “General Aviation” and flights of “Business Aviation” it is possible to submit the request at least 1 hour before intended time of arrival/departure to/from Praha/Ruzyně airport. Time of receipt of the request message by the airport coordinator is determinant in all cases.

1.2.1.8.1.2 Podání žádosti o změně slotů Pro lety za účelem přepravy cestujících (pravidelné, doplňkové a plánované chartery), pravidelné cargo lety a pravidelné lety pro dopravu pošty (nikoliv ad hoc lety) není nutno žádat změnu slotu, pokud doba zpoždění nepřesáhne 120 minut a zároveň nepřesáhne čas 24:00 LT operačního dne.

1.2.1.8.1.2 Submission of request for change of slots For flights for purpose of passanger transport (scheduled, comple-mentary and planned charter flights), scheduled cargo flights and scheduled post service flights (not ad hoc flights) it is not required to request change of slot if the delay time does not exceed 120 minutes together with not exceeding 24:00 LT of the operational day.

1.2.1.8.1.3 V případě, že koordinátor letiště nabídne dopravci z kapacitních důvodů časový posun žádaného slotu, je dopravce povinen akceptovat nebo odmítnout posun do 3 pracovních dnů od zaslání takové nabídky koordinátorem, nejpozději však do 1 hodiny před uskutečněním letu v případě technických přistání, technických přeletů, zkušebních nebo výcvikových letů, vojenských a státních letadel, resp. do uskutečnění letu v případě sanitních letů, letů “General Aviation”, a letů “Business Aviation”. Po této lhůtě pozbývá koordinátorem navrhovaný posun platnost a v případě žádosti o změnu slotu je slot vrácen do původního potvrzeného stavu. V případě nové žádosti je navrhovaný slot zrušen a let bude považován za nekoordinovaný. V uvedených případech rozhoduje čas přijetí zprávy koordinátorem letiště.

1.2.1.8.1.3 If the airport coordinator offers the carrier shift of requested slot due to capacity reasons, the carrier is obliged to accept or refuse the shift within 3 working days from sending such offer by the coordinator, at least 1 hour before the flight execution in case of technical landing, technical flight, test or training flight, military or state aircraft, or till execution of the flight in case of medical flight, “General Aviation” or “Business Aviation” flight. After this deadline the shift proposed by the coordinator expires and in case of request for a slot change the slot is reverted to the original confirmed state. In case of a new slot request the proposed slot is withdrawn and the flight will be considered non-coordinated. In mentioned cases the time of receipt of the message by the airport coordinator is determinant.

1.2.1.8.2

1.2.1.8.2

Porušení koordinačních postupů

Breach of coordination mechanisms

Za porušení koordinačních mechanismů se považuje:

As a breach of coordination mechanisms is considered:

a) uskutečnění letu bez předchozího přidělení letištního slotu koordinátorem letiště;

a) execution of flight without previous allocation of slot by the airport coordinator;

b) úmyslné nedodržení koordinovaného času, tzn. let u kterého byla provedena koordinace ve smyslu ustanovení uvedených výše, ale skutečný blokový čas po přistání nebo před odletem letadla se odchyluje o více než 20 minut od slotu přiděleného koordinátorem letiště bez vážných příčin (povětrnostní podmínky, traťový slot apod.)

b) intentional breach of coordinated time, it means the coordination has been done for the flight in accordance with the above mentioned articles but the real block time after arrival or before departure differs more than 20 minutes from the time allocated by the coordinator without serious reasons (meteorological condition, en-route slot


AMDT 300/15

GEN 1.2-6

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

a bez náležitého zdůvodnění formou zaslání kódu zpoždění a náležitého času zpoždění. V případě letu s přiděleným slotem mimo období nočního hlukového omezení, u kterého je blokový čas po přistání nebo před odletem letadla v období nočního hlukového omezení od 2100 (2000) do 0500 (0400), platí povolená odchylka 10 minut.

etc) and without adequate justification by sending a delay code and appropriate time of delay. In case of flight with the assigned slot outside time of night noise restriction, in which the block time is after landing or before take-off of the aircraft during the period of night noise from 2100 (2000) to 0500 (0400), a tolerance of 10 minutes is applied.

c) nedodržení koordinovaného typu letadla či nesplnění kritérií hlukové kategorie 1 nebo 2 v období nočního hlukového omezení 2100 (2000) do 0500 (0400) dle AIP, LKPR AD 2.21;

c) breach of coordinated type of aircraft or failure to comply with the noise criteria of category 1 or 2 during the period of night noise restriction 2100 (2000) to 0500 (0400) according to AIP, LKPR AD 2.21;

d) neuskutečnění letu, pro který byl koordinátorem letiště přidělen letištní slot, bez předchozího zrušení letištního slotu u koordinátora letiště.

d) a flight for which a slot was allocated by the airport coordinator is not realized and cancellation of the slot by the airpot coordinator has not been requested in advance.

Rozhodnutí zda se jedná o porušení koordinačních mechanismů je v plné pravomoci koordinátora letiště.

Decision if coordination mechanisms have been breached is in full competence of the airport coordinator.

1.2.1.8.3

1.2.1.8.3

Poplatek za porušení koordinačních mechanismů

1.2.1.8.3.1 Na základě rozhodnutí koordinátora letiště vybírá provozovatel koordinovaného letiště nadstandardní poplatek za porušení koordinačních mechanismů:

1.2.1.8.3.1 The airport operator collects an additional fee for breach of the coordination mechanisms in accordance with the decision of the coordinator:

–

podle bodu 1.2.1.8.2 a) ve výši 2000 EUR pro letadla s MTOM vyšší než 15 000 kg a 1000 EUR pro letadla s MTOM do 15 000 kg včetně; v případě porušení koordinačních postupů v období nočního hlukového omezení od 2100 (2000) do 0500 (0400) je poplatek ve výši 2300 EUR pro letadla s MTOM vyšší než 15 000 kg a 1150 EUR pro letadla s MTOM do 15 000 kg včetně;

–

–

podle bodu 1.2.1.8.2 b) ve výši 1000 EUR pro letadla s MTOM vyšší než 15 000 kg a 500 EUR pro letadla s MTOM do 15 000 kg včetně; v případě porušení koordinačních postupů v období nočního hlukového omezení od 2100 (2000) do 0500 (0400) je poplatek ve výši 1150 EUR pro letadla s MTOM vyšší než 15 000 kg a 575 EUR pro letadla s MTOM do 15 000 kg včetně;

–

–

podle bodu 1.2.1.8.2 c) ve výši 800 EUR pro letadla s MTOM vyšší než 15 000 kg a 400 EUR pro letadla s MTOM do 15 000 kg včetně v případě hlukové kategorie 3; v případě hlukové kategorie 4 a 5 je nadstandardní poplatek ve výši 1000 EUR pro letadla s MTOM vyšší než 15 000 kg a 500 EUR pro letadla s MTOM do 15 000 kg včetně; podle bodu 1.2.1.8.2 d) ve výši 500 EUR pro přílet nebo odlet letadla s MTOM vyšší než 15 000 kg a 250 EUR pro přílet nebo odlet letadla s MTOM do 15 000 kg včetně.

–

–

1.2.1.9

Přestupky

Porušení nebo přestupky proti ustanovením AIP České republiky mohou mít za následek odebrání povolení nebo schválení vydaných Odborem civilního letectví Ministerstva dopravy, která se vyžadují dále, nebo jiné sankce stanovené příslušnými předpisy České republiky. Toto jednání provozovatele bude rovněž oznámeno příslušnému národnímu leteckému úřadu státu provozovatele letadla.

AMDT 300/15

Charge for breach of coordination mechanisms

–

according to 1.2.1.8.2 a) 2000 EUR for aircraft with MTOW higher than 15 000 kg and 1000 EUR for aircraft with MTOW less or equal to 15 000 kg; in case of breach of coordination procedures during the period of night noise restriction from 2100 (2000) to 0500 (0400) the fee is 2300 EUR for aircraft with MTOW higher than 15 000 kg and 1150 EUR for aircraft with MTOW less or equal to 15 000 kg. according to 1.2.1.8.2 b) 1000 EUR for aircraft with MTOW higher than 15 000 kg and 500 EUR for aircraft with MTOW less or equal to 15 000 kg; in case of breach of coordination procedures during the period of night noise restriction from 2100 (2000) to 0500 (0400) the fee is 1150 EUR for aircraft with MTOW higher than 15 000 kg and 575 EUR for aircraft with MTOW less or equal to 15 000 kg; according to 1.2.1.8.2 c) 800 EUR for aircraft with MTOW higher than 15 000 kg and 400 EUR for aircraft with MTOW less or equal to 15 000 kg in case of noise category 3; in case of noise category 4 and 5 the additional fee is 1000 EUR for aircraft with MTOW higher than 15 000 kg and 500 EUR for aircraft with MTOW less or equal to 15 000 kg; according to 1.2.1.8.2 d) 500 EUR for arrival or departure of aircraft with MTOW higher than 15 000 kg and 250 EUR for arrival or departure of aircraft with MTOW less or equal to 15 000 kg.

1.2.1.9

Infractions

The offences or the infractions of the provision of AIP of the Czech Republic may result in the withdrawal of the permission or the approval issued by the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport which are required hereinafter or other sanctions determined by the relevant regulations of the Czech Republic. This act of operator will be notified to a relevant national aviation authority of state of the airctaft operator.


AIP

GEN 1.2-7

CZECH REPUBLIC

1.2.1.10

Bezpečnostní program

5 FEB 15

1.2.1.10

Air carrier security program

Pro pravidelnou nebo nepravidelnou (sérii letů) leteckou dopravu pro obchodní účely na/z území České republiky letecký dopravce předloží nejméně 30 dní před zahájením letů Odboru civilního letectví Ministerstva dopravy v jazyce českém nebo anglickém svůj bezpečnostní program v souladu s ICAO Annexem 17, Dokumentem 30 ECAC a nařízením (ES) č. 300/2008. Předložení bezpečnostního programu, který odpovídá výše uvedeným předpisům je povinným předpokladem pro udělení povolení k letům na/z území České republiky. Předložení provozní příručky leteckého dopravce části Security není dostatečné a nemůže být akceptováno. Pokud letecký dopravce svůj bezpečnostní program nepředloží, lety nemohou být povoleny.

For the scheduled or non-scheduled (series of flights) air transport for commercial purposes to/from the territory of the Czech Republic, the air carrier shall submit its security program at least 30 days before beginning of an operation in the Czech or English version in accordance with ICAO Annex 17, Doc 30 ECAC and the Regulation (EC) No.300/ 2008 to the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport. Submission of the air carrierĄs security program which is in compliance with above mentioned regulations is obligatory precondition for issuing of the Operating Authorization for flights to/from the Czech Republic. Submission of the air carrier’s operation manual - part Security is insufficient and cannot be acknowledged. The flights cannot be approved without submission of the security program.

1.2.1.11

1.2.1.11

Výskyt nakažlivé nemoci na palubě přilétávajícího letadla

The occurrence of communicable disease on board of an inbound aircraft

1.2.1.11.1 Postup velitele letadla

1.2.1.11.1 Procedure for pilot-in-command

Jakmile je veliteli letadla známo, že se na palubě letadla nachází cestující, u kterého je podezření z nakažlivé nemoci, musí tuto skutečnost oznámit stanovišti letových provozních služeb, se kterými je právě ve spojení, spolu se žádostí, aby zpráva byla předána na letištní řídící věž letiště určení. Zpráva musí obsahovat volací znak letadla, letiště odletu, letiště určení, předpokládaný čas přistání, počet zasažených cestujících, počet osob na palubě a výraz “nakažlivá nemoc”. Například:

As soon as the pilot-in-command (PIC) becomes aware that passenger being on board an aircraft is suspected of suffering from communicabale disease, the PIC shall report this to the a i r t r a ff i c s e r v i c e s u n i t w h i c h h e / s h e i s c u r r e n t l y communicating with, along with a request that a message shall be forwarded to the destination aerodrome control tower. The message shall include the aircraft’s call sign, aerodrome of departure, destination aerodrome, estimated time of arrival, number of passengers affected, number of persons on board and the words “communicable disease”. For example:

“(stanoviště ATS), (volací znak letadla) ŽÁDÁM O PŘEDÁNÍ NÁSLEDUJÍCÍ INFORMACE NA LETIŠTNÍ ŘÍDÍCÍ VĚŽ (letiště určení) CO NEJDŘÍVE. OZNAMTE AŽ BUDETE PŘIPRAVENI PRO PŘÍJEM.”

“(ATS unit), (call sign) REQUEST THE FOLLOWING INFORMATION BE FORWARDED AS SOON AS POSSIBLE TO (destination aerodrome) TOWER. ADVISE READY TO COPY”.

“(volací znak letadla), OZNAMTE LETIŠTNÍ ŘÍDÍCÍ VĚŽI (letiště určení), ŽE (volací znak letadla), LETIŠTĚ ODLETU (letiště odletu) PŘEDPOKLÁDÁME (letiště určení) V (čas) OSOB NA PALUBĚ (počet) HLÁSÍME (počet) PŘÍPAD/Ů NAKAŽLIVÉ NEMOCI NA PALUBĚ”.

“(call sign), ADVISE (destination aerodrome) TOWER THAT (call sign) , DEPARTURE AERODROME (departure aerodrome) ESTIMATING (destination aerodrome) AT (time) PERSONS ON BOARD (number) REPORTING (number) CASE(S) OF COMMUNICABLE DISEASE ON BOARD”.

1.2.1.11.2 Vstupní místo

1.2.1.11.2 Point of entry

V souladu s požadavky Mezinárodních zdravotnických předpisů (2005) je vstupním místem České republiky pro letadla s letištěm určení na území České republiky, v případě podezření na vysoce nakažlivou nemoc na palubě letadla, letiště Praha/Ruzyně.

In accordance with the requirements of the International Health Regulation (2005), the designated point of entry of the Czech Republic in case of the occurence of communicable disease on board of an aircraft arriving to the territory of the Czech Republic is Praha/Ruzyne Airport.

1.2.1.12

1.2.1.12

Hlukový certifikát a omezení pro vzlet a přílet letadel s proudovými motory

1.2.1.12.1 Letadla s proudovými motory s MTOM 34000 kg, nebo více nebo s osvědčením pro maximální vnitřní vybavení pro daný typ letadla sestávající z více než 19 sedadel pro cestující, mohou provádět vzlet/přistání na letištích v České republice pouze za předpokladu, že letadlo vyhovuje standardům uvedeným ICAO v Annexu 16 svazek I část II kapitola 3 a hlukový certifikát nebo jiný srovnatelný dokument je v souladu s ICAO Annexem 16 svazek I část II kapitola 1.


Noise certificate and restrictions for take-offs and landings of the aircraft with jet engines

1.2.1.12.1 The aircraft with jet engines with MTOM of 34000 kg or more or with a certified maximum internal accomodation for the aeroplane type in question consisting of more than 19 passenger seats are permitted to take-off and land at aerodromes in the Czech Republic only if the aircraft complies with the standards of ICAO Annex 16, Volume I Part II Chapter 3 and a noise certificate or some other comparable document has been issued for them in compliance with ICAO Annex 16 Volume I Part II Chapter 1.

AMDT 300/15

GEN 1.2-8

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

1.2.1.12.2 Možnost udělení výjimky v jednotlivých případech posuzuje Ministerstvo dopravy, odbor civilního letectví a to pouze na lety výjimečné povahy. Žádost o výjimku s uvedením řádných důvodů se zasílá na adresu:

1.2.1.12.2 Decisions on granting an exemption will be taken in individual cases for flights of exceptional nature only, by the Ministry of Transport, Civil Aviation Department. Application containing relevant reasons for granting an exemption shall be submitted to the address:

Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O. Box 9 110 15 Praha 1 Česká republika

Ministry of Transport Civil Aviation Department nábřeží Ludvíka Svobody 12 P. O. Box 9 110 15 Praha 1 Czech Republic

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  225 131 323  [email protected]

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  +420 225 131 323  [email protected]

1.2.2

LETY PRO OBCHODNÍ ÚČELY

1.2.2

FLIGHTS FOR COMMERCIAL PURPOSES

V souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 ze dne 24. září 2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství mohou letečtí dopravci z členských států EU/EHP (Evropský hospodářský prostor) provádět obchodní leteckou dopravu uvnitř Společenství.

In compliance with the Regulation (EC) No. 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community, air carriers from EU/EEA (European Economic Area) Member State are authorized to exercise the right to operate on route within the Community.

Na provoz do/z nečlenských států EU/EHP se vztahují příslušná ustanovení dvoustranných nebo mnohostranných dohod.

The respective provisions of bilateral or multilateral agreements are applied for operation to/from non EU/EEA Member States.

1.2.2.1

Dopravce licencovaný podle nařízení Rady (ES) č. 1008/2008

1.2.2.1

Air carrier with a valid operating licence according to Regulation (EC) No. 1008/2008

1.2.2.1.1

Pravidelné lety

1.2.2.1.1

Scheduled flights

Oznámení o zahájení pravidelných letů na/z území České republiky se zasílá na adresu:

The notification about the initiation of scheduled flights to/ from the territory of the Czech Republic shall be submitted to the address:

Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P. O. Box 9 110 15 Praha 1 Česká republika


SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  225 131 032, 225 131 323,  [email protected], AFTN: LKPRYAYX

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  +420 225 131 032, +420 225 131 323,  [email protected], AFTN: LKPRYAYX

Oznámení se předkládá nejpozději 10 dnů před zahájením provozu a obsahuje:

The notification shall be submitted at least 10 days before the beginning of operation and shall include:

a) platnou provozní provozovatele;

a) valid Operating Licence, Air Operator Certificate;

licenci,

osvědčení

leteckého

b) doklad o platném pojištění podle 1.2.1.5;

b) valid insurance certificate in accordance with 1.2.1.5;

c) letový řád obsahující tyto údaje:

c) timetable shall include the following data:

– – – –

třípísmenné ICAO označení provozovatele letadla, číslo letu, typ letadla, sedadlovou kapacitu; datum, předpokládaný čas a letiště odletu do České republiky; datum, předpokládaný čas a letiště příletu/odletu v České republice; datum, předpokládaný čas a následující letiště určení;

AMDT 300/15

– – – –

ICAO three-letter designator of the aircraft operator, flight number, type of aircraft, seating capacity; date, estimated time and airport of departure to the Czech Republic; date, estimated time and airport of arrival/departure at/ from the Czech Republic; date, estimated time and following airport of the destination;


AIP

GEN 1.2-9

CZECH REPUBLIC

– –

5 FEB 15

potvrzení o přidělení letištního slotu (pouze pro letiště Praha/Ruzyně, viz 1.2.1.8); požadovanou dobu platnosti;

– –

slot confirmation (for Praha/Ruzyně Airport only, in accordance with 1.2.1.8); requested period of validity;

d) bezpečnostní program podle 1.2.1.10.

d) air carrier security program in accordance with 1.2.1.10.

1.2.2.1.1.1 Letový řád Letový řád se předkládá k registraci nejpozději 10 dnů před zahájením provozního období. Na letové řády pro provoz do/ z nečlenských států EU se vztahují příslušná ustanovení dvoustranných nebo mnohostranných dohod.

1.2.2.1.1.1 Timetable Timetable shall be submitted to the registration at least 10 days before the beginning of operational season. The respective provisions of bilateral or multilateral agreements are applied on the flight timetables for operation to/from non EU/EEA Member States.

Pokud bude linka provozována v režimu code share, musí být v oznámení dále uvedeno označení linky a partnera.

In case the flights are going to be operated on the code share basis, the notification shall include as well flight number and marketing air carrier.

1.2.2.1.2

1.2.2.1.2

Nepravidelné lety

Oznámení o provedení nepravidelného letu letadlem o sedadlové kapacitě 10 a více míst nebo letadlem o MTOM 5 700 kg a větší na/z území České republiky se předkládá nejpozději 3 dny před plánovaným dnem letu na výše uvedenou adresu Ministerstva dopravy a obsahuje: a) platnou provozní licenci, osvědčení leteckého provozovatele (pokud nebylo předloženo dříve); b) doklad o platném pojištění podle 1.2.1.5 (pokud nebylo předloženo dříve); c) datum, předpokládaný čas a letiště odletu do České republiky; d) datum, předpokládaný čas a letiště příletu/odletu v České republice; e) datum, předpokládaný čas a následující letiště určení.

Non-scheduled flights

The notification of the non-scheduled flight by an aircraft with passenger seating capacity 10 and more or by an aircraft with MTOM 5 700 kg and more to/from the territory of the Czech Republic shall be submitted at least 3 days before the intended day of arrival to the address of the Ministry of Transport above and shall include: a) valid Operating Licence, Air Operator Certificate (unless it has been submitted previously); b) valid insurance certificate in accordance with 1.2.1.5 (unless it has been submitted previously); c) date, estimated time and airport of departure to the Czech Republic; d) date, estimated time and airport of arrival/departure to/ from the Czech Republic; e) date, estimated time and following airport of destination.

1.2.2.1.2.1 Série nepravidelných letů

1.2.2.1.2.1 Series of non-scheduled flights

Za sérii nepravidelných letů se považuje provedení více než tří letů v průběhu dvou na sebe navazujících měsíců. Oznámení o provedení série nepravidelných letů letadlem o sedadlové kapacitě 10 a více míst nebo letadlem o MTOM 5 700 kg a větší na/z území České republiky se předkládá na odbor civilního letectví Ministerstva dopravy nejpozději 7 dnů před plánovaným dnem prvního letu ze série letů a obsahuje:

A series of non-scheduled flights means execution of more than three flights within two successive months. The notification about execution of series of the non-scheduled flights by an aircraft with passenger seating capacity 10 and more or by an aircraft with MTOM 5 700 kg and more to/from the territory of the Czech Republic shall be submitted to the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport at least 7 days before the first of the planned flights and shall include:

a) platnou provozní licenci, osvědčení leteckého provozovatele (pokud nebylo předloženo dříve); b) doklad o platném pojištění podle 1.2.1.5 (pokud nebylo předloženo dříve); c) datum, předpokládaný čas a letiště odletu do České republiky; d) datum, předpokládaný čas a letiště příletu/odletu v České republice; e) datum, předpokládaný čas a následující letiště určení;

a) valid Operating Licence, Air Operator Certificate (unless it has been submitted previously); b) valid insurance certificate in accordance with 1.2.1.5 (unless it has been submitted previously); c) date, estimated time and airport of departure to the Czech Republic; d) date, estimated time and airport of arrival/departure at/ from the Czech Republic; e) date, estimated time and following airport of destination; f) air carrier security program (in accordance with 1.2.1.10).

f) bezpečnostní program podle 1.2.1.10. 1.2.2.1.2.2 Nepravidelné lety směřující republiky do/z nečlenských států EU/EHP

České

1.2.2.1.2.2 Non-scheduled flights on the routes from/to the Czech Republic to/from the non EU/EEA Member States

K provedení nepravidelného letu dopravce licencovaného podle nařízení Rady (ES) č. 1008/2008 směřujícího z/do České republiky do/z nečlenských států EU/EHP (Evropský

For non-scheduled commercial flight of an air carrier with a valid operating licence according to the Regulation (EC) No. 1008/2008 on the routes from/to the Czech Republic to/from


z/do

AMDT 300/15

GEN 1.2-10

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

hospodářský prostor) je vyžadováno podání žádosti o povolení nepravidelného letu, pouze pokud stát registrace dopravce předkládajícího žádost uplatňuje obdobný postup vydávání povolení českým dopravcům. Jinak se použije postup dle 1.2.2.1.2.

the non EU/EEA (European Economic Area) Member State, the application procedure shall be used only if the state of registry of the air carrier submitting the applicaton applies similar permission granting procedure to the Czech air carriers. Otherwise proceed in accordance with 1.2.2.1.2.

Žádost o povolení se předkládá na jeden z níže uvedených kontaktů:

The request for the permission shall be submitted to:


Ministry of Transport Civil Aviation Department nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha 1 Czech Republic

SITA: PRGMT8X, PRGTOYA  225 131 323, 225 131 032  [email protected], AFTN: LKPRYAYX

SITA: PRGMT8X, PRGTOYA  + 420 225 131 323, + 420 225 131 032  [email protected], AFTN: LKPRYAYX

Žádost se předkládá nejméně pět (5) dnů před plánovaným dnem letu, v případě série nepravidelných letů patnáct (15) dnů před plánovaným dnem prvního letu ze série letů a obsahuje:

The application shall be submitted at least 5 days before the d a t e o f t he in t e n de d f l i g ht , i n c a s e of a s er ie s o f non-scheduled flights 15 days before the first of the intended flights and includes:

a) název leteckého dopravce a adresu jeho sídla, platnou provozní licenci a osvědčení leteckého provozovatele (pokud nebyly předloženy dříve); b) doklad o platném pojištění podle 1.2.1.5 (pokud nebylo předloženo dříve); c) typ letadla, registrační značku, číslo letu (je-li použito);

a) name and address of aircraft operator, valid Operating Licence and Air Operator Certificate (unless they have been submitted previously); b) valid insurance certificate in accordance with 1.2.1.5 (unless it has been submitted previously); c) type and registration mark of aircraft, flight number (if applicable); d) date, estimated time and airport of departure to the Czech Republic; e) date, estimated time and airport of arrival/departure to/ from the Czech Republic; f) date, estimated time and following airport of destination; g) purpose of flight, number of passengers and/or nature and amount of cargo to be taken or put down to/from the Czech Republic.

d) datum, předpokládaný čas a letiště odletu do České republiky; e) datum, předpokládaný čas a letiště příletu/odletu do/z České republiky; f) datum, předpokládaný čas a následující letiště určení; g) účel (druh) letu, počet cestujících a/nebo druh a množství nákladu přepravovaného do/z České republiky. Dále může být požadováno prohlášení, že čeští dopravci nemají námitek k provedení letu.

A statement that the Czech air carriers are neither prepared nor in position to conduct the flight (declaration of non-availability) can be claimed.

1.2.2.2

1.2.2.2

Dopravce licencovaný v nečlenském státu EU/EHP

Air carrier from non EU/EEA Member State

Dne 26. května 2014 vstoupilo v platnost Nařízení (EU) č. 452/2014 ze dne 29. dubna 2014, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu provozovatelů ze třetích zemí podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008, tzv. “TCO nařízení”.

On 26 May 2014 the Commission Regulation (EU) No 452/ 2014 of 29 April 2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (the so-called TCO Regullation) has entered into force.

V souladu s nařízením (EU) č. 452/2014 mohou provozovatelé ze třetích zemí (TCOs), kteří jsou v datu vstupu v platnost tohoto nařízení držiteli provozního oprávnění nebo rovnocenného dokladu, pokračovat v provozování letecké dopravy, nicméně musí předložit Evropské agentuře pro bezpečnost letectví (dále jen “Agentura”) žádost o TCO oprávnění, a to nejpozději do 25. listopadu 2014.

In compliance with the Regulation (EU) No 452/2014 the third country operators (TCOs) that at the date of entry into force of this Regulation hold an operating permit or equivalent document can continue perform their operations, nevertheless have to submit to the European Aviation Safety Agency (the Agency) an application for TCO authorization before 25 November 2014.

AMDT 300/15


AIP

GEN 1.2-11

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

TCO oprávnění není požadováno pro provozovatele ze třetích zemí, kteří pouze přelétávají území členského státu EU/EHP bez úmyslu přistát.

A TCO authorization is not required for operators only overflying the EU/EEA Member State territory without intended landing.

Odbor civilního letectví Ministerstva dopravy pokračuje i nadále ve vadávání provozních oprávnění/povolení letů. Nicméně nejpozději na konci přechodného období, které trvá do 25. listopadu 2016, všichni provozovatelé ze třetích zemí (TCOs) zapojení do pravidelné nebo nepravidelné letecké dopravy pro obchodní účely na/z nebo v rámci území členského státu EU/EHP, na něž se vztahují ustanovení Smlouvy o Evropské unii, včetně provozovatelů poskytujících pronájem letadla s posádkou (ACMI), kde je letecký dopravce EU nájemcem pronajatého letadla nebo provozovatelů využívajících linek v režimu code share s leteckým dopravcem EU musí být držiteli platného TCO oprávnění vydaného Agenturou v souladu s nařízením (EU) č. 452/ 2014.

The Czech Civil Aviation Department of the Ministry of Transport continues to be responsible for granting the operating permits/ flight permission. Nevertheless by the end of transition period, which lasts until 25 November 2016, all TCOs engaging in scheduled or non-scheduled commercial air transport operations into, within or out of the EU/EEA Member State territory subject to the provisions of the Treaty of the European Union, including those wet leased-in by or codesharing with an EU operator must hold TCO authorization issued by the Agency in accordance with Regulation (EU) 452/2014.

Během výše zmíněného přechodného období musí provozovatelé ze třetích zemí (TCOs), jako součást postupu pro získání provozního oprávnění/povolení letu vydávaného odborem civilního letectví Ministerstva dopravy, podat žádost Agentuře o vydání TCO oprávnění. Odbor civilního letectví Ministerstva dopravy si vyhrazuje právo odmítnout vydání provozního oprávnění/povolení letu provozovatelům ze třetích zemí (TCOs), kteří nemohou prokázat, že Agentuře předložili žádost o vydání TCO oprávnění.

During the aforementioned transition period TCOs must, as a part of the process of obtaining operating permits/flight permission from the Czech Civil Aviation Department of the Ministry of Transport, apply with the Agency for a TCO authorization. The Czech Civil Aviation Department of the Ministry of Transport reserves the right to deny the issuance of operating permits/flight permission to TCOs who cannot demonstrate that they have applied for a TCO authorization with the Agency.

Pro více informací využijte, prosím, internetové stránky EASA: http://easa.europa.eu/TCO

For more information please visit EASA website: http:// easa.europa.eu/TCO

1.2.2.2.1

1.2.2.2.1

Pravidelné lety

Scheduled flights

Dopravce licencovaný v nečlenském státu EU/EHP může vykonat let na/z území České republiky za předpokladu, že provoz pravidelných letů byl povolen v souladu s dvoustrannou nebo mnohostrannou dohodou sjednanou mezi Českou republikou a příslušnými státy, nebo dočasným povolením v souladu s § 71 zákona č. 49/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů.

Air carrier from non EU/EEA Member State may carry out the flight to/from the territory of the Czech Republic provided that the operation of the schedule flights has been authorized in accordance with a bilateral or a multilateral agreement negotiated between the Czech Republic and the relevant States or by the temporary permission granted according to the Act No 49/1997 Coll., as amended by later regulations.

Povolení pro pravidelné lety na/z území České republiky vydává odbor civilního letectví Ministerstva dopravy. Žádost o povolení se předkládá nejpozději 20 dnů před zahájením provozu na adresu:

The permission for scheduled flights to/from the territory of the Czech Republic is issued by the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport. Request for the permission shall be submitted at least 20 days before beginning of operation to the address:

Ministerstvo dopravy odbor civilního letectví Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha 1 Česká republika


SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  225 131 032, 225 131 323,  [email protected], AFTN: LKPRYAYX

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  + 420 225 131 032, + 420 225 131 323,  [email protected], AFTN: LKPRYAYX

a obsahuje: a) jméno, adresu a vlastnictví dopravce; b) platné osvědčení leteckého provozovatele, provozní licenci, pokud je vydána; c) seznam letadel včetně osvědčení o letové způsobilosti a hlukových certifikátů; d) doklad o platném pojištění podle 1.2.1.5;


and shall include : a) name, address and ownership of air carrier; b) valid Air Operator Certificate, Operating Licence if has been issued; c) aircraft list including airworthiness and noise certificates; d) valid insurance certificate according to 1.2.1.5;

AMDT 300/15

GEN 1.2-12

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

e) letový řád podle 1.2.2.2.1.1; f) tarify; g) popis obchodních aktivit na území České republiky; h) bezpečnostní program podle 1.2.1.10; i) určení dopravce příslušným leteckým úřadem.

e) timetable according to 1.2.2.2.1.1; f) tariffs; g) specification of the commercial activities in the territory of the Czech Republic; h) air carrier security program according to 1.2.1.10; i) designation of the air carrier by the Aviation Authority of the country of origin.

1.2.2.2.1.1 Letový řád

1.2.2.2.1.1 Timetable

Dopravce písemně předloží odboru civilního letectví Ministerstva dopravy ke schválení letový řád pravidelných letů na/z území České republiky nejpozději 45 dnů před začátkem každého provozního období, není-li v příslušné dvoustranné nebo mnohostranné dohodě stanoveno jinak.

If the bilateral or a multilateral agreement does not specify otherwise the air carrier shall submit the timetable of all scheduled flights to/from the Czech Republic at least 45 days before the beginning of the each operational season in the written form. The timetable is submitted to the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport.

Žádost o schválení letových řádů pravidelných letů na/z území České republiky obsahuje :

The application for the approval of the flight schedule to/from the Czech Republic shall include:

a) třípísmenné ICAO označení provozovatele letadla; b) číslo letu, typ letadla, registrační značku, sedadlovou kapacitu; c) datum, předpokládaný čas a letiště odletu do České republiky; d) datum, předpokládaný čas a letiště příletu/odletu v České republice; e) datum, předpokládaný čas a následující letiště určení;

a) ICAO three-letter designator of the aircraft operator; b) flight number, type and registration mark of aircraft, seating capacity; c) date, estimated time and airport of departure to the Czech Republic; d) date, estimated time and airport of arrival/departure to/ from the Czech Republic; e) date, estimated time and following airport of destination; f) slot confirmation (for Praha/Ruzyně Airport only, in accordance with 1.2.1.8); g) requested period of validity; h) requested traffic rights.

f) potvrzení o přidělení letištního slotu (pouze pro letiště Praha/Ruzyně, viz 1.2.1.8); g) požadovaná doba platnosti; h) požadovaná přepravní práva. Pokud bude linka provozována v režimu code share, musí být v žádosti dále uvedeno označení linky a partnera.

In case the flights are going to be operated on the code share basis, the application shall include as well flight number and marketing air carrier.

1.2.2.2.1.2 Lety doplňkové

1.2.2.2.1.2 Supplementary flights

Na lety doplňkové, uskutečňované k pravidelným letům schváleným pro příslušné provozní období, je třeba povolení odboru civilního letectví Ministerstva dopravy. Pro lety na/z letiště Praha/Ruzyně je nutné k tomuto povolení vyžádat letištní sloty od koordinátora letiště.

The permission of the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport is required for supplementary flights performed with scheduled flights approved for appropriate period of the timetable. For flights to/from Praha/Ruzyně Airport respective airport slots shall be requested from the coordinator.

1.2.2.2.1.3 Tarify

1.2.2.2.1.3 Tariffs

Dopravci provádějící pravidelné lety na/z území České republiky předloží tarify, které zamýšlejí použít pro přepravu osob a zboží na pravidelných letech ke schválení odboru civilního letectví Ministerstva dopravy nejpozději 45 dnů před navrhovaným datem jejich vstupu v platnost, pokud nebylo dvoustrannou nebo mnohostrannou dohodou stanoveno j i n a k . Ta r i f y d o h o d n u t é n a d v o u s t r a n n ý c h n e b o mnohostranných jednáních leteckých dopravců mohou být předloženy ke schválení prostřednictvím českého leteckého dopravce. Schválené tarify jsou platné, pokud nevstoupí v platnost nové tarify nebo pokud není dvoustrannou nebo mnohostrannou dohodou stanoveno jinak.

Air carriers performing scheduled flights to/from the Czech Republic shall submit passenger and cargo tariffs to be charged on services authorized by the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport for approval by that authority not later than 45 days before the proposed date of their effectiveness unless otherwise specified in an applicable bilateral or multilateral agreement. Tariffs agreed upon at bilateral or multilateral tariff conference may be submitted for approval through a Czech air carrier. Approved tariffs are valid until newly approved tariffs come into effect or unless a bilateral or multilateral agreement does specify otherwise.

1.2.2.2.1.4 Obchodní aktivity

1.2.2.2.1.4

K provádění obchodní činnosti dopravce na území České republiky se vyžaduje stanovisko Odboru civilního letectví Ministerstva dopravy.

The attitude of the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport is requested for operating commercial activities of the air carrier in the territory of the Czech Republic.

AMDT 300/15

Commercial Activities


AIP

GEN 1.2-13

CZECH REPUBLIC

Žádost o vydání stanoviska k obchodní činnosti dopravce se předkládá na adresu: Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha 1 Česká republika

5 FEB 15

The application for the attitude to the air carrierís commercial activities shall be submitted to: Ministry of Transport Civil Aviation Department Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha1 Czech Republic

Žádost je předkládána dopravcem (v případě b) současně také GSA) písemně na hlavičkovém papíře, nejméně 20 dnů před zahájením prodeje a obsahuje:

The application shall be submitted by the air carrier (in option b) simultaneously also by GSA) in written form on letter-head at least twenty (20) days prior to launch of sales and includes:

a) Při založení vlastního zastoupení dopravce jako organizační složky na území České republiky zapsané v Obchodním rejstříku u Obchodního soudu:

a) In the case of an establishment of an air carrierís own representation as an Organizational Unit in the territory of the Czech Republic registered in the Commercial Register in the Commercial Court:

a) název dopravce, adresu jeho hlavního sídla nebo trvalého pobytu; b) adresu organizační složky včetně telefonního a faxového čísla, e-mailovou adresu a jméno odpovědného vedoucího organizační složky; c) popis základních aktivit na území České republiky, např. prodej přepravních dokladů pro osobní dopravu a/nebo cargo.

a) air carrierís name, postal address of its principal place of business or permanent residence; b) postal address including phone, fax numbers and e-mail address of the Organizational Unit and name of the head of this unit; c) description of basic activities in the territory of the Czech Republic, e.g. sale for passengers and/or cargo.

b) Při stanovení výhradního prodejce (GSA) na území České republiky (GSA předkládá pouze body a) a b)):

b) In the case of an appointed General Sales Agent (GSA) in the territory of the Czech Republic (GSA submits points a) and b) only):

a) název dopravce, adresu jeho hlavního sídla nebo trvalého pobytu; b) název výhradního prodejce (GSA), jeho adresu včetně telefonního a faxového čísla, e-mailovou adresu, jméno osoby zastupující výhradního prodejce (GSA) a kopii výpisu z Obchodního rejstříku (kopii předkládá pouze GSA); c) popis základních aktivit na území České republiky, např. prodej přepravních dokladů pro osobní dopravu a/nebo cargo.

a) air carrierís name, postal address of its principal place of business or permanent residence; b) name and postal address including phone, fax numbers and e-mail address of GSA, name of the person who represents this GSA and copy of an Abstract of the Commercial Register (the Abstract is submitted by GSA only); c) description of the basic activities in the territory of the Czech Republic, e.g. sale for passengers and/or cargo.

c) Při jmenování regionálního zastoupení nebo ústředí mimo území České republiky odpovědným za tyto obchodní aktivity se současným zapojením do systému IATA BSP nebo CASS České republiky:

c) In the case of named own regional office or headquarter out of the territory of the Czech Republic responsible for these commercial activities with simultaneous enter into the IATA BSP or CASS Czech Republic:

a) název dopravce, adresu jeho hlavního sídla nebo trvalého pobytu; b) název, adresu včetně telefonního a faxového čísla a e-mailovou adresu regionálního zastoupení a jméno osoby odpovědné za řízení obchodních aktivit na území České republiky; c) popis základních aktivit na území České republiky, např. prodej přepravních dokladů pro osobní dopravu a/nebo cargo; d) kopie žádosti o zapojení do systému IATA BSP České republiky nebo CASS České republiky. Dopravci a/nebo výhradní prodejci (GSA) jsou povinni informovat Odbor civilního letectví Ministerstva dopravy o jakýchkoli změnách souvisejících se stanoviskem k obchodní činnosti nebo o ukončení obchodních aktivit na území České republiky.

a) air carrierís name, postal address of its principal place of business or permanent residence; b) name, postal address including phone, fax numbers and e-mail address of the regional office and name of the person responsible for the management of the commercial activities in the Czech Republic; c) description of basic activities in the territory of the Czech Republic, e.g. sale for passengers and/or cargo; d) copy of an application to enter into the IATA BSP or CASS Czech Republic. Air carriers and/or GSA are obliged to inform the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport of any changes relating to the attitude or termination of the commercial activities in the territory of the Czech Republic.


AMDT 300/15

GEN 1.2-14

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

1.2.2.2.1.5 Náhradní letecká doprava

1.2.2.2.1.5 Road Feeder Services (RFS)

Kamionovou/náhradní leteckou dopravou se rozumí silniční obsluha mezi dvěma body letecké linky (tj. letišti tak, jak jsou uvedena na leteckém nákladním listu) povolená leteckému dopravci k přepravě jím dopravovaného zboží, která je poskytována jako náhrada nebo doplnění letů příslušné linky.

The truck/Road Feeder Service (RFS) means a road service between two points of an air route (i.e. airports as shown on the face of the Air Waybill) permitted to an air carrier to move its carried goods, which is held out as substitution for or supplementation of flights over the route.

Letecký dopravce licencovaný v nečlenském státu EU/EHP může provádět náhradní leteckou dopravu na/z území České republiky za předpokladu, že tento provoz byl povolen Odborem civilního letectví Ministerstva dopravy a bylo vydáno povolení provádět náhradní leteckou dopravu na/z území České republiky.

An air carrier from non EU/EEA Member State may carry out the Road Feeder Services to/from the territory of the Czech Republic provided that the operation has been permitted by the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport and the permission to perform Road Feeder Services to/from the territory of the Czech Republic was granted.

Žádost o povolení náhradní letecké dopravy předkládá letecký dopravce na jeden z níže uvedených kontaktů:

Request for the permission for Road Feeder Service (RFS) shall be submitted by the air carrier at one of the following contacts:


Ministry of Transport Civil Aviation Department Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha 1 Czech Republic

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  225 131 032  [email protected]

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  + 420 225 131 032  [email protected]

Žádost se předkládá písemně nejméně pět (5) pracovních dnů před zahájením provozu a obsahuje:

The application shall be submitted in writing at least five (5) working days prior to launch of operation and includes:

a) název leteckého dopravce, adresu jeho hlavního sídla nebo trvalého pobytu, telefon, fax a e-mailovou adresu; b) navrhovaný jízdní/letový řád včetně letiště výchozího a letiště určení nebo seznam požadovaných tras a předpokládaný rozsah v případě nepravidelného provozu; c) jméno vybraného agenta poskytovatele služeb při odbavovacím procesu; d) jakákoli další žadatelova prohlášení nebo požadavky.

a) air carrierĄs name, postal address of its principal place of business or permanent residence, phone, fax numbers and e-mail address; b) proposed timetable of operation including airport(s) of departure and destination, or a list of required routes and expected extent in a case of non-scheduled operation; c) name of the selected handling agent;

Dopravci jsou povinni informovat Odbor civilního letectví Ministerstva dopravy o jakýchkoli změnách souvisejících s povolením nebo o ukončení provozu na/z území České republiky.

Air carriers are obliged to inform the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport of any changes relating to the permission or about termination of the operation to/from the territory of the Czech Republic.

1.2.2.2.2

1.2.2.2.2

Nepravidelné lety

1.2.2.2.2.1 Povolení pro nepravidelné lety letadlem o sedadlové kapacitě 10 a více míst nebo letadlem o MTOM 5 700 kg a větší na/z území České republiky vydává odbor civilního letectví Ministerstva dopravy. Žádost o povolení se předkládá na adresu:

d) any other applicantĄs statements or requirements.

Non-scheduled flights

1.2.2.2.2.1 The Civil Aviation Department of the Ministry of Transport grants the permission for non-scheduled flights by an aircraft with passenger seating capacity 10 and more or by an aircraft with MTOM 5 700 kg and more to/from the territory of the Czech Republic. Request for the permission shall be submitted at the address:

Ministerstvo dopravy odbor civilního letectví Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha 1 Česká republika

Ministry of Transport Civil Aviation Department Nábřeží Ludvíka Svobody 12 P.O.Box 9 110 15 Praha 1 Czech Republic

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  225 131 032, 225 131 323  [email protected] AFTN: LKPRYAYX

SITA: PRGTOYA, PRGMT8X  + 420 225 131 032, + 420 225 131 323  [email protected] AFTN: LKPRYAYX

AMDT 300/15


AIP

GEN 1.2-15

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

Pracovní doba: pondělí až pátek od 0800-1600 místního času mimo státem uznané svátky: 1.1., velikonoční pondělí, 1.5., 8.5., 5.7., 6.7.,28.9., 28.10., 17.11., 24.12., 25.12., 26.12.

Hours of service: Monday - Friday from 0800 -1600 local time except legal holidays: 1 JAN, Easter Monday, 1 MAY, 8 MAY, 5 JUL, 6 JUL, 28 SEP, 28 OCT, 17 NOV, 24 DEC, 25 DEC, 26 DEC.

1.2.2.2.2.2 Žádost se předkládá písemně nejpozději 5 dnů před plánovaným dnem letu (vyjma letů s nebezpečným zbožím) a obsahuje:

1.2.2.2.2.2 The application shall be submitted at least 5 days before the date of the intended flight (except flights with dangerous goods on board) and includes:

a) jméno a adresu provozovatele letadla a platné osvědčení leteckého provozovatele a provozní licenci, pokud je vydána; b) číslo letu (je-li použito), typ letadla, registrační značku, sedadlovou kapacitu, osvědčení o letové způsobilosti a hlukový certifikát; c) datum, předpokládaný čas a letiště odletu do České republiky; d) datum, předpokládaný čas a letiště příletu/odletu v České republice; e) datum, předpokládaný čas a následující letiště určení;

a) name and address of aircraft operator and valid Air Operator Certificate and Operating Licence if has been issued; b) flight number (if applicable), type and registration mark of aircraft, seating capacity, airworthiness and noise certificates; c) date, estimated time and airport of departure to the Czech Republic; d) date, estimated time and airport of arrival/departure to/ from the Czech Republic; e) date, estimated time and following airport of destination; f) purpose of flight, number of passengers and/or nature and amount of cargo to be taken on or put down;

f) účel (druh) letu, počet cestujících a/nebo druh a množství nákladu přepravovaného na/z území České republiky; g) název (jméno) a adresa objednavatele přepravy; h) u letů na objednávku pro přepravu zboží jméno a adresu příjemce a odesílatele zboží; i) smlouvu o provedení letu mezi objednavatelem a dopravcem; j) jméno vybraného agenta poskytovatele služeb při odbavovacím procesu (jen pro lety na/z letiště Praha/ Ruzyně); k) doklad o platném pojištění podle 1.2.1.5;

g) name and address of charterer; h) in the case of cargo charter flight, names and addresses of the consignee and consignor; i) charter agreement; j)

name of the selected handling agent (for flights to/from Praha/Ruzyně Airport only);

k) valid insurance certificate according to 1.2.1.5;

Poznámka: Pro přepravu nebezpečného zboží platí také ustanovení GEN 1.4.

Note: For transport of dangerous goods is valid also GEN 1.4.

1.2.2.2.2.3 Povolení nepravidelného letu vydané odborem civilního letectví Ministerstva dopravy má platnost 72 hodin. Pokud dojde v době platnosti povolení ke změně času přistání/odletu, není třeba žádat o nové povolení. Ustanovení 1.2.1.8 není tímto dotčeno.

1.2.2.2.2.3 The permission for a non-scheduled flight issued by the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport is valid 72 hours. If time of arrival/departure is changed during validity of the granted permission it is not necessary to apply for a new permission. The provision 1.2.1.8. is not affected by this article.

1.2.2.2.2.4 Série nepravidelných letů

1.2.2.2.2.4 Series of non-scheduled flights

Za sérii nepravidelných letů se považuje provedení více než tří letů v průběhu dvou na sebe navazujících měsíců. Žádost o provedení série letů letadlem o sedadlové kapacitě 10 a více míst nebo letadlem o MTOM 5 700 kg a větší na/z území České Republiky se předkládá písemně na odbor civilního letectví Ministerstva dopravy nejméně 30 dnů před uskutečněním prvého letu ze série a kromě údajů v bodě 1.2.2.2.2.2 obsahuje bezpečnostní program podle 1.2.1.10.

A series of non-scheduled flights means execution of more than three flights within two successive months. The application for approval of series of flights by an aircraft with passenger seating capacity 10 and more or by an aircraft with MTOM 5 700 kg and more to/from the territory of the Czech Republic shall be submitted in written form to the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport at least 30 days before the first of the intended flights and in addition to para 1.2.2.2.2.2 includes air carrier security program according to 1.2.1.10.

1.2.2.2.2.5 Provozovatel letadla poskytne odboru civilního letectví Ministerstva dopravy dodatečné informace, bude-li o ně požádán.

1.2.2.2.2.5 An aircraft operator shall provide additional information related to the flight(s) to the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport on request.

1.2.2.2.2.6 Při posuzování žádostí o povolení nepravidelných letů zahraničních provozovatelů na/z území České republiky odbor civilního letectví Ministerstva dopravy vychází ze zásady, že uvažovanou přepravu by měl přednostně uskutečnit český provozovatel nebo provozovatel země počátku přepravy nebo z principu reciprocity.

1.2.2.2.2.6 When considering the permission for non-scheduled flights of foreign air operators the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport follows the principle that the intended transport should be preferentially carried out by the Czech air carrier or by an air carrier from the country of transport origin and the principle of reciprocity.


AMDT 300/15

GEN 1.2-16

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

1.2.2.2.2.7 Odbor civilního letectví Ministerstva dopravy může s leteckými úřady jednotlivých států dohodnout výjimky z výše uvedených postupů.

1.2.2.2.2.7 The Civil Aviation Department of the Ministry of Transport may negotiate on exception to the above given procedures with the Aviation Authorities of the respective states.

1.2.2.2.3 Povolení vydané odborem civilního letectví Ministerstva dopravy nezahrnuje potvrzení plánovaných časů příletu a odletu na letišti Praha/Ruzyně - viz 1.2.1.8.

1.2.2.2.3 The permission issued by the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport does not include confirmation of the intended arrival and/or departure times at Praha/Ruzyně Airport - see 1.2.1.8.

1.2.3

LETY PRO NEOBCHODNÍ ÚČELY

1.2.3

FLIGHTS FOR NON COMMERCIAL PURPOSES

1.2.3.1

Lety cvičné, humanitární, pro vlastní potřebu (privátní) a technická přistání

1.2.3.1

Training flights, humanitarian flights, private flights and technical landing

Pro výše uvedené lety zahraničních letadel registrovaných v členských státech ICAO uskutečňovaných na/z území České republiky není nutné schválení odboru civilního letectví Ministerstva dopravy. Za dostatečné se považuje podání příslušného letového plánu (FPL) orgánům řízení letového provozu a provozovateli letiště. Pro lety s přistáním na letišti Praha/Ruzyně je třeba vyžádat přidělení letištních slotů u koordinátora letiště (viz 1.2.1.8).

An approval of the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport for above mentioned flights of foreign aircraft registered in the ICAO Member States performed to/from the territory of the Czech Republic is not necessary. The submission of respective flight plan (FPL) to the air navigation services provider and the airport authority is considered as sufficient. For flights from/to Praha/Ruzyně Airport the airport slots shall be requested from the coordinator (see 1.2.1.8).

1.2.3.2

1.2.3.2

Lety zahraničních letadel pro záchranu lidského života a nouzová přistání

The flights of foreign aircraft for human life saving and emergency landing

Za lety zahraničních letadel pro záchranu lidského života se považují lety přímo související se záchranou lidského života, lety za účelem pátrání a záchrany, nouzová přistání. Pro tyto lety se nežádá povolení odboru civilního letectví Ministerstva dopravy ani přidělení letištního slotu od koordinátora letiště v případě letu na/z letiště Praha/Ruzyně. Za dostatečné se považuje oznámení orgánům řízení letového provozu.

The flights directly connected with human life saving, flights for a search and rescue and emergency landings are considered as flights of the foreign aircraft for the human life saving. The permission of the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport and allocation of respective slots in case of flights to/from Praha/Ruzyně Airport are not necessary for such flights. The notification to the air navigation services is considered as sufficient.

1.2.3.3

1.2.3.3

Lety zahraničních letadel v rámci státních letů a lety zahraničních státních letadel

1.2.3.3.1 Státním letem se rozumí letecká přeprava hlavy státu, předsedy vlády, ministrů vlády a jim na roveň postavených činitelů, předsedů komor parlamentu, vládnoucího panovníka a jeho nejbližší rodiny při jejich oficiálních a pracovních cestách. Státní lety na/z území České republiky podléhají předchozímu povolení, pokud nebylo dvoustrannou nebo mnohostrannou dohodou sjednanou mezi Českou republikou a příslušnými státy stanoveno jinak. Žádost o diplomatické povolení se předkládá diplomatickou cestou 5 pracovních dnů před plánovaným letem na adresu:

The flights of foreign aircraft carrying out flights of state importance and flights of foreign state aircraft

1.2.3.3.1 The flights carrying heads of state, heads of government, government ministers or officials of equal rank, speakers of parliamentary chambers, sovereign rulers and their immediate families on working visits are considered as flights of state importance (state flights). State flights performed to/from the territory of the Czech Republic are subject to prior authorization, unless otherwise agreed upon between the Czech Republic and other state concerned. The request for diplomatic clearance shall be submitted through diplomatic channels 5 working days before the intended flight to:

Ministerstvo zahraničních věcí Diplomatický protokol Loretánské náměstí 5 118 00 Praha 1 Česká republika

Ministry of Foreign Affairs Diplomatic Protocol Loretánské náměstí 5 118 00 Praha 1 Czech Republic

 224 182 228  224 182 073, 224 182 034

 + 420 224 182 228  + 420 224 182 073, + 420 224 182 034

AMDT 300/15


AIP

GEN 1.2-17

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

1.2.3.3.2 Lety zahraničních státních letadel (tj. letadel ve službách vojenských, policejních a celních) na/z území České republiky podléhají předchozímu povolení a platí pro ně postup uvedený v 1.2.3.3.1.

1.2.3.3.2 Flights of foreign state aircraft (i.e. aircraft used in military, customs and police services) to/from the territory of the Czech Republic are subject to prior authorization and procedure in accordance with 1.2.3.3.1 shall be applied.

Pro lety ozbrojených sil a lety pro přepravu ve prospěch ozbrojených sil se žádost o diplomatické povolení předkládá diplomatickou cestou alespoň 10 dní před plánovaným letem na adresu:

In cases of flights of armed forces and flights for the purposes of armed forces the request for diplomatic clearance shall be submitted through diplomatic channels at least 10 days before the intended flight to:

National Movement Coordination Centre of Armed Forces, Czech Republic  973 230 760  973 230 730  [email protected]

National Movement Coordination Centre of Armed Forces, Czech Republic  + 420 973 230 760  + 420 973 230 730  [email protected]

1.2.3.3.3 Pro lety s přistáním na letišti Praha/Ruzyně je třeba vyžádat přidělení letištních slotů u koordinátora letiště (viz 1.2.1.8).

1.2.3.3.3 For flights to/from Praha/Ruzyně Airport the slots shall be requested from the coordinator (see 1.2.1.8).

Pokud státní letadlo vykonává let pro obchodní účely, vztahují se na něj příslušná ustanovení oddílu GEN o vykonávání letů pro obchodní účely a podléhá zpoplatnění podle oddílu GEN 4.

If a state aircraft performs a flight for commercial purposes, the relevant provisions of part GEN concerning flights for commercial purposes shall be applied, and the flight is subject to charges in accordance with part GEN 4.

1.2.3.4

1.2.3.4

Lety tuzemských státních letadel

Flights of domestic state aircraft

Pro lety s přistáním na letišti Praha/Ruzyně je třeba vyžádat přidělení letištních slotů u koordinátora letiště (viz 1.2.1.8).

For flights to/from Praha/Ruzyně Airport the slots shall be requested from the coordinator (see 1.2.1.8).

1.2.3.5

1.2.3.5

Lety zahraničních vojenských letadel

Flights of foreign military aircraft



1.2.3.6

1.2.3.6

Lety tuzemských vojenských letadel

Flights of domestic military aircraft



1.2.3.7 Výše uvedenými ustanoveními 1.2.3 nejsou dotčena ustanovení 1.2.6 a 1.2.7.

1.2.3.7 Above mentioned provisions in chapter 1.2.3 do not affect the provisions 1.2.6 a 1.2.7.

1.2.4

1.2.4

PŘELETY

OVERFLIGHTS

1.2.4.1 Pro pravidelné přelety letadel přes území České republiky se nevyžaduje povolení odboru civilního letectví Ministerstva dopravy, jsou-li povoleny leteckou dohodou uzavřenou mezi Českou republikou a příslušným státem provozovatele letadla, nebo se na ně vztahuje Dohoda o tranzitu mezinárodních leteckých služeb za podmínky plnění ustanovení těchto dohod.

1.2.4.1 Prior permission is not required from the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport for scheduled overflights of the Czech Republic territory performed by an aircraft registered in the states that are parties to the International Air Services Transit Agreement or where the relevant bilateral Air Services Agreement concluded between the Czech Republic and the relevant state of aircraft operator allows such overflying.

1.2.4.2 Pro nepravidelné přelety území České republiky letadly registrovanými v členském státě ICAO se nevyžaduje povolení odboru civilního letectví Ministerstva dopravy.

1.2.4.2 A permission from the Civil Aviation Department of the Ministry of Transport is not required for non-scheduled overflights of the Czech Republic territory by an aircraft registered in ICAO Member State.

1.2.4.3 Odbor civilního letectví Ministerstva dopravy však může letadlům stanovit povinnost přistát na území České republiky nebo se podrobit jiným omezením.

1.2.4.3 The Civil Aviation Department of the Ministry of Transport may assign an obligation to land in the territory of the Czech Republic or may impose other restrictions to abroad registered aircraft.


AMDT 300/15

GEN 1.2-18

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

1.2.5

POSTUPY PRO PROVÁDĚNÍ SEKUNDÁRNÍCH A REPATRIAČNÍCH LETŮ LETECKÉ ZDRAVOTNICKÉ ZÁCHRANNÉ SLUŽBY (LZZS) DO/Z ČESKÉ REPUBLIKY

1.2.5

PROCEDURES FOR SECONDARY AND REPATRIATION FLIGHTS OF HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICES (HEMS) TO/FROM THE CZECH REPUBLIC

1.2.5.1

Vymezení pojmů

1.2.5.1

Definition

Sekundární let/repatriační let - obchodní let, jehož účelem je přeprava pacientů z/do nemocnice v ČR, do/ze zahraničí .

Secondary flight/Repatriation flight means a commercial flight carried out the patients from/to a hospital located in the Czech Republic to/from abroad.

1.2.5.2

1.2.5.2

Aplikace postupů

Application of procedures

Dále uvedené postupy jsou aplikovány v případě, kdy nelze provést sekundární/repatriační let Letecké zdravotnické záchranné služby na/z letiště v ČR schválené pro mezinárodní provoz.

The following procedures are applicable in situations where a secondary/repatriation flight of Helicopter Emergency Medical Service (HEMS) cannot be carried out to/from airports in the Czech Republic approved for international operations.

1.2.5.3

1.2.5.3

Platnost postupů

Validity of procedures

Postupy uvedené v bodě 1.2.5.4 platí pro provádění sekundárních a repatriačních letů Letecké zdravotnické záchranné služby vrtulníky do/z ČR ze/do států Schengenského prostoru.

Procedures listed in paragraphs 1.2.5.4 are valid for carrying out secondary and repatriation flights of Helicopter Emergency Medical Services to/from the Czech Republic from/to the Schengen area states.

1.2.5.4

1.2.5.4

Postupy provádění a koordinace letů

Procedures for carrying out and co-ordination of flights

1.2.5.4.1 Základní požadavky pro provedení sekundárního/repatriačního letu LZZS vrtulníkem:

1.2.5.4.1 Basic requirements for carrying out secondary/ repatriation flight of HEMS:

Sekundární/repatriační let může být proveden pouze vrtulníkem na/z takových heliportů v ČR, jejich seznam je uveden ve VFR příručce ČR, část VFR-HEL, který plně splňuje požadavky na výkonnové charakteristiky a vybavení v souladu s předpisem JAR-OPS 3.

Secondary/repatriation flight can by carried out solely by a helicopter to/from heliports in the Czech Republic listed in VFR manual CR, part VFR-HEL. The helicopter shall meet the performance characteris-tics and equipped according to JAR-OPS 3.

1.2.5.4.2 Středisko Letecké zdravotnické záchranné služby (provozovatel vrtulníku) v zemi, odkud je předkládán požadavek na provedení přepravy pacienta:

1.2.5.4.2 The Helicopter Emergency Medical Service Centre (helicopter operator) in the country from which a request for carrying out transportation of a patient is submitted:

–

kontaktuje přímo příslušné středisko Letecké zdravotnické záchranné služby v ČR, v jehož regionu se nachází nemocnice, kde je/bude dotyčný pacient hospitalizován (odkud/kam má být přepravován).

V oznámení uvede: – – – –

místo nemocnice odkud/kam má být pacient přepravován (viz VFR příručka ČR, část VFR-HEL) předpokládaný datum a čas letu jméno pacienta učiní v příslušnou dobu telefonicky dotaz u českého střediska Letecké zdravotnické záchranné služby týkající se informací uvedených v bodě 1.2.5.4.3.

1.2.5.4.3 V ČR je v provozu 10 středisek Letecké zdravotnické záchranné služby pro vrtulníky ornačených “KRYŠTOF” (viz mapka) s telefonním, telefaxovým, e-mailovým a telexovým spojením.

AMDT 300/15

–

contacts directly the respective Helicopter Emergency Medical Service centre in the region of the Czech Republic in which the hospital, where the patient is/wil be hospitalized (from where/ where he will be transported), is situated.

The request will contain the following information: – – – –

the place of the hospital from/where the patient will be transported (see VFR manual CR, part VFR-HEL) the planned date and time of the flight the name of the patient makes at appropriate time a telephone enquiry seeking from the Czech Helicopter Emergency Medical Service centre information about the particulars indicated in 1.2.5.4.3.

1.2.5.4.3 There are 10 Helicopter Emergency Medical Service Centres in operation in the Czech Republic, designated as “KRYŠTOF” (see chart) which can be reached by telephone, telefax and telex.


AIP

GEN 1.2-19

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

Příslušné středisko Letecké zdravotnické záchranné služby v ČR:

The respective helicopter emergency medical service centre in the Czech Republic:

a) projedná s nemocnicí, kde je pacient umístěn (kam má být přepravován)

a) consults with the hospital where the patient is hospitalized (or where he/she will be transported):

–

schopnost a připravenost k jeho letecké přepravě resp. potvrzení možnosti přijetí pacienta

–

–

časy pro koordinaci obsazení nemocničního heliportu

–

b) na základě telefonického dotazu ze strany žadatele zmíněného v bodě 1.2.5.4.2 oznámí zahraničnímu středisku Letecké zdravotnické záchranné služby (provozovateli vrtulníku) výsledky získané konzultací s nemocnicí

the patientís ability and readiness for helicopter transporta-tion (or confirmation of the acceptance of the patient) slots for hospitalĄs heliport occupancy

b) informs the foreign Helicopter Emergency Medical Service Centre (helicopter operator) about results obtained by consultation with the hospital when this Centre makes the telephone enquiry referred to in 1.2.5.4.2:

–

schopnost a připravenost pacienta k letecké přepravě resp. potvrdí možnost přijetí/předání pacienta

–

–

časy pro koordinaci obsazení nemocničního heliportu

–

the patientís ability and readiness for helicopter transporta-tion (or confirmation of the acceptance of the patient) slot for hospitalĄs heliport occupancy

c) oznámení nejbližšímu inspektorátu cizinecké policie nebo Oblastnímu ředitelství služby cizinecké policie v daném regionu se nevztahuje na letadla přilétávající nebo odlétávající z/na území Schengenského prostoru (viz AIP ČR GEN 1.2.1.2.1)

c) obligations to inform the nearest Alien Police Inspectorate or Regional Directorate of Alien Police Service does not apply to the Schengen area States (see AIP Czech Republic part GEN 1.2.1.2.1)

1.2.5.4.4 Zahraniční provozovatel vrtulníku podá letový plán až po splnění podmínek uvedených v bodě 1.2.5.4.2 a 1.2.5.4.3 b).

1.2.5.4.4 The foreign helicopter operator submits a flight plan only after meeting the conditions contained in 1.2.5.4.2 and 1.2.5.4.3 b).

Střediska Letecké zdravotnické záchranné služby v České republice

Helicopters Emergency Medical Services Centres in the Czech Republic



Středisko/Centre





TELEX

PRAHA KRYŠTOF 1

+420 222 070 200 (ZOS) +420 220 070 323 [email protected] +420 220 112 181, +420 220 112 462 (stanoviště/unit)

122600

BRNO KRYŠTOF 4

+420 545 113 155 (ZOS)

+420 545 113 156 [email protected]

NIL

OSTRAVA KRYŠTOF 5

+420 596 111 110 (ZOS)

+420 974 723 098 [email protected] 52813 KNARK-C z

HRADEC KRÁLOVÉ KRYŠTOF 6

+420 495 755 222, +420 495 755 223 (ZOS)


NIL

PLZEŇ KRYŠTOF 7

+420 377 911 331, +420 377 672 111(ZOS)


NIL

OLOMOUC KRYŠTOF 9

+420 585 544 440 (ZOS) +420 585 544 455 (ALFA Helicopter)


NIL

JIHLAVA KRYŠTOF 12

+420 567 571 270 (ZOS)


NIL

ČESKÉ BUDĚJOVICE +420 387 762 111 (ZOS) KRYŠTOF 13 +420 387 762 112, +420 387 762 113

+420 387 762 110 [email protected] NIL

ÚSTÍ NAD LABEM KRYŠTOF 15

+ 420 475 234 510 (ZOS) + 420 475 234 511, + 420 475 234 512


LIBEREC KRYŠTOF 18

+420 485 101 155 (ZOS) +420 485 114 444, +420 485 107 902


ZOS - zdravotnické operační středisko


NIL NIL

ZOS - control centre

AMDT 300/15

GEN 1.2-20 5 FEB 15

AMDT 300/15

AIP CZECH REPUBLIC


AIP

GEN 1.2-21

CZECH REPUBLIC

1.2.6

PODMÍNKY POVOLOVÁNÍ LETŮ ZAHRANIČNÍCH LETADEL S OMEZENOU LETOVOU ZPŮSOBILOSTÍ, VČETNĚ ULTRALEHKÝCH LETADEL, VE VZDUŠNÉM PROSTORU ČESKÉ REPUBLIKY

5 FEB 15

1.2.6

CONDITIONS FOR PERMISSION OF FLIGHTS WITHIN THE AIRSPACE OF THE CZECH REPUBLIC FOR FOREIGN AIRCRAFT WITH THE LIMITED AIRWORTHINESS, INCLUDING ULTRA LIGHT AIRCRAFT

1.2.6.1 Povolení ke vstupu do vzdušného prostoru České republiky (ČR) se nevyžaduje pro letadla, kterým bylo leteckým úřadem členského státu EU vydáno osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely nebo povolení k letu v souladu s Přílohou (Část-21) k nařízení Komise (ES) č. 1702/2003 v platném znění, jejichž platnost je automaticky uznána ve smyslu článku 11 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 v platném znění.

1.2.6.1 A permission to enter into the airspace of the Czech Republic (CR) is not required for aircraft with a restricted certificate of airworthiness or a permit to fly issued by the aviation authority of EU Member State in accordance with Annex (Part 21) to Commission Regulation (EC) No 1702/2003 as amended, the validity of which is automatically recognised within the meaning of Article 11 of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council as amended.

1.2.6.2 Zahraniční letadla jiná než uvedená v bodě 1.2.6.1 s osvědčením letové způsobilosti jiným, než je standardní osvědčení letové způsobilosti (např. osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely, povolení k letu, apod.), včetně ultralehkých letadel, která nesplňují podmínky uvedené v bodě 1.2.6.3 této části, musí získat povolení ke vstupu do vzdušného prostoru ČR a pro letové činnosti v něm prováděné. O povolení žádá provozovatel. Povolení může být vydáno s časovým, případně jiným omezením. V žádosti je nutno uvést dobu, na kterou je povolení požadováno, účel letu a plánované letiště určení, nebo při průletu vzdušným prostorem ČR předpokládanou trať.

1.2.6.2 Foreign aircraft other than specified in point 1.2.6.1 with a certificate of airworthiness other than standard certificate of airworthiness (e.g. restricted certificate of airworthiness, permit to fly, etc.), including ultra light aircraft, which do not fulfil conditions specified in point 1.2.6.3 of this chapter, must obtain permission for entering into, and for flight operations within the CR airspace. An operator shall apply for the permission. The permission may be issued with time or any other limitation. Time for which the permission is required, a purpose of flight and an intended destination aerodrome, or an expected route of flight for transit through the CR airspace, must be stated in the application.

Žádost o povolení musí být doložena kopiemi následujících dokumentů:

The application for permission shall be substantiated by copies of the following documents:

– – – – – –

Osvědčení letové způsobilosti nebo Povolení k letu včetně stanovených provozních omezení, Osvědčení hlukové způsobilosti (je-li vydáno), Osvědčení o zápisu letadla do leteckého rejstříku, dokladu o platnosti osvědčení letové způsobilosti (není-li součástí osvědčení letové způsobilosti), dokladu o uzavřeném pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem letadla třetím osobám, další případné informace (např. adresa, na kterou má být povolení zasláno - povolení lze zaslat i elektronicky).

Žádost musí být doručena nejpozději 5 pracovních dnů před zamýšleným vstupem letadla do vzdušného prostoru ČR na adresu:

– – – – – –

–

–

–

ultralehké letadlo má platný technický průkaz (např. Osvědčení letové způsobilosti, Povolení k letu nebo jiný rovnocenný dokument) vydaný státem zápisu do rejstříku, ultralehké letadlo má platné pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem letadla podle bodu 1.2.1.5 části GEN, pilot má pro daný typ ultralehkého letadla platný průkaz způsobilosti požadovaný státem zápisu do rejstříku,


other relevant information (e.g. permission delivery address - the permission may be sent by e-mail).

The application must be delivered to the following address at least 5 working days before intended aircraft entry into the CR airspace:

Úřad pro civilní letectví letiště Ruzyně 160 08 Praha 6  224 281 062  [email protected] 1.2.6.3 Zahraniční ultralehká letadla (např. microlights a další druhy sportovních létajících zařízení včetně sportovních padáků) mohou využívat vzdušný prostor ČR bez povolení pouze za těchto podmínek:

Certificate of Airworthiness or a Permit to Fly, including established operational limitations, Noise Certificate (if issued), Certificate of Registration, proof of validity of certificate of airworthiness (if not part of certificate of airworthiness), proof of the third party liability insurance certificate,

Civil Aviation Authority Ruzyne Airport 160 08 Praha 6  +420 224 281 062  [email protected] 1.2.6.3 Foreign ultra light aircraft (e.g. micro lights and other types of sport flying equipment including sporting parachutes) can use the CR airspace without permission under the following conditions only: –

–

–

ultra light aircraft has a valid technical certificate (e.g. certificate of airworthiness, permit to fly or other equivalent document) issued by the State of Registry, ultra light aircraft has a valid third party liability insurance certificate according to paragraph 1.2.1.5 of part GEN, pilot has a valid pilot licence for relevant type of ultra light aircraft required by the State of Registry,

AMDT 300/15

GEN 1.2-22

AIP CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

– – –

pilot má platné osvědčení zdravotní způsobilosti (pokud není součástí průkazu způsobilosti), s ultralehkým letadlem nebudou prováděny lety za úplatu,

–

lety budou prováděny podle pravidel VFR den (sportovní padáky VFR den/noc), podle omezení nebo podmínek uvedených v technickém průkazu a v souladu s ostatními podmínkami pro tento provoz platnými v ČR. Podrobné podmínky jsou k dispozici na stránkách:

–

Aeroklubu ČR (www.aeroklub.cz), pro ultralehké kluzáky a sportovní padáky; – Letecké amatérské asociace ČR (www.laa.cz), pro ostatní druhy; všechny lety ve vzdušném prostoru ČR včetně příletů a odletů na/z území ČR musí být prováděny podle platných předpisů a postupů (viz např. AIP ČR GEN 1.2 a ENR 1.10).

–

–

–

1.2.7

LETY ZAHRANIČNÍCH POSÁDEK, JEJICHŽ PRŮKAZY ZPŮSOBILOSTI JSOU VYDÁNY S OMEZENÍM

–

pilot has a valid medical certificate (if not part of the pilot licence), ultra light aircraft will not be used for commercial operation flights, flights will be performed according to VFR/day (sporting parachutes VFR day/night) in accordance with limitations or conditions specified in technical certificate and in compliance with other conditions applicable for this operation in the Czech Republic. Detailed conditions are available on the following websites: – Aero Club of the Czech Republic (www.aeroklub.cz), for ultralight gliders and sporting parachutes; – Light Aircraft Association of the Czech Republic (www.laa.cz), for other types; All flights within the CR airspace including arrivals to and departures from the CR territory must be performed according to applicable regulations and procedures (e.g. see AIP Czech Republic part GEN 1.2 and part ENR 1.10).

1.2.7

FLIGHT OF FOREIGN CREWS, WHOSE LICENCES ARE ISSUED WITH LIMITATIONS

1.2.7.1 Držitelé průkazu způsobilosti, vydaného v souladu se standardy ICAO a vydaného ve státě s plným členstvím v JAA nebo na Slovensku v souladu s předpisem JAA-FCL, mohou využívat oprávnění vyplývající z těchto dokladů i ve vzdušném prostoru ČR za stejných podmínek jako ve státě jeho vydání a nepotřebují k tomu souhlas CAA.

1.2.7.1 Holders of the licence issued in accordance with the ICAO standards by JAA full Member State or by Slovakia in accordance with JAA-FCL regulation may exercise the authorisations granted by that licence also in the Czech Republic airspace under the same conditions as in the State in which the licence has been isssued. The approval of the Civil Aviation Authority is not required for it.

1.2.7.2 Držitelé průkazu způsobilosti, který nebyl vydán v souladu se standardy ICAO a byl vydán ve státě, který není s plným členstvím v JAA, musí před vstupem do vzdušného prostoru ČR vyžádat souhlas k jeho využívání při provádění letů v ČR.

1.2.7.2 Holders of the licence which has not been issued in accordance with the ICAO standards and has been issued by a non-JAA full Member State shall apply for an approval of the Civil Aviation Authority for making use of the airspace of the Czech Republic before entry into it.

1.2.7.2.1 Souhlas může být vydán s časovým, případně jiným omezením.

1.2.7.2.1 The approval may be granted with a time or other restriction.

1.2.7.2.2 Žádost musí být doložena kopií průkazu případně i kopií potvrzení o zdravotní způsobilosti, je-li k průkazu potřeba.

1.2.7.2.2 The application has to contain a copy of the licence and a copy of the medical certificate, if it is necessary to the licence.

1.2.7.2.3 Žádost musí být doručena nejpozději 5 celých pracovních dnů před zamýšleným příletem na adresu:

1.2.7.2.3 The application must be delivered at least 5 whole working days before the date of intended flight to the following address:

Úřad pro civilní letectví letiště Ruzyně 160 08 Praha 6

Civil Aviation Authority Ruzyně Airport 160 08 Praha 6

 224 281 062

 +420 224 281 062

1.2.8

PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI PILOTA VYDANÝ V JINÝCH STÁTECH NEŽ V ČR

1.2.8.1 Pro lety držitelů těchto průkazů ve vzdušném prostoru ČR platí ustanovení JAR-FCL 1.060, nikoliv česká verze tohoto ustanovení. Držitel průkazu způsobilosti obchodního nebo dopravního pilota letounů nebo vrtulníků vydaného v jiných státech než v ČR, a jehož věk není více omezen předpisem platným ve státě vydání průkazu:

AMDT 300/15

1.2.8

PILOT LICENCE ISSUED IN OTHER STATES THAN IN THE CZECH REPUBLIC

1.2.8.1 Provision JAR-FCL 1.060, not the Czech version of this provision, is valid for flights of these licence holders in the airspace of the Czech Republic. The holder of a Commercial or Airline Transport Pilot Licence of aeroplanes or helicopters issued in other states than in the Czech Republic provided that his age is not further limited by aeronautical regulations valid in the state of the licence issue:


AIP

GEN 1.2-23

CZECH REPUBLIC

5 FEB 15

–

který dosáhl 60. narozenin, nesmí ve vzdušném prostoru ČR vykonávat funkci pilota letadla nasazeného na lety obchodní letecké dopravy, vyjma případů, kdy působí jako člen vícepilotní posádky, a za předpokladu, že je jediným pilotem v letové posádce, který dosáhl věku 60 let.

–

–

který dosáhl 65. narozenin, nesmí ve vzdušném prostoru ČR vykonávat funkci pilota nasazeného na lety obchodní letecké dopravy.

–

1.2.9

LETECKÉ PRÁCE

who has attained his 60th birthday, shall not act as a pilot of aircraft engaged in commercial air transportation in the airspace of the Czech Republic except of cases when he acts as a multi-pilot crew member and provided that he is the only one pilot in the flight crew that has attained the age of 60 years. who has attained his 65th birthday, shall not act a pilot of aircraft engaged in commercial air transportation in the airspace of the Czech Republic.

1.2.9

AERONAUTICAL WORKS

1.2.9.1 Státní příslušník jiného členského státu Evropské unie nebo právnická osoba se sídlem, ústřední správou nebo hlavní provozovnou své činnosti v jiném členském státě Evropské unie, kteří jsou v tomto členském státě opravněni provozovat letecké práce, mohou tyto letecké práce dočasně provozovat i na území České republiky.

1.2.9.1 A foreign national from another European Union member state or legal entity with registered office, central administration or main business premises at another European Union member state, that are authorized to operate aeronautical works in this European Union member state, can temporarily operate aeronautical works also in the Czech Republic.

1.2.9.2 Zahájení provozování leteckých prací na území České republiky oznámí osoba podle odstavce 1.2.9.1 nejpozději 3 dny předem Úřadu pro civilní letectví.

1.2.9.2 Commencement of operation of aeronautical works in the Czech Republic will be notified by the person in accordance with paragraph 1.2.9.1 at least 3 days in advance to the Civil Aviation Authority.

1.2.9.3 V oznámení musí být uveden název a sídlo provozovatele, typ a poznávací značka letadla, účel, charakteristika a rozsah provozovaných leteckých prací.

1.2.9.3 Notification must include designation and registered office of the operator, type and identification sign of aircaft , purpose, nature and extent of the aeronatical works.

1.2.9.4 V případě, že služby nebudou provozovány na území České republiky jednorázově, musí být určeno letiště, kde bude dotčené letadlo hangárováno a dále musí být alespoň přibližně vymezeno území, na kterém budou dotčené služby poskytovány, tedy letiště, ze kterých budou letecké práce provozovány.

1.2.9.4 In the event that the services are operated repeatedly in the Czech Republic, an airport where the aeroplane will be parked must be designated and an area where the services in question will be provided shall be at least approximately specified (the airports from which aeronatical works will be operated).

1.2.9.5 Osoba provozující letecké práce na území České republiky podle odstavce 1.2.9.1 je při kontrole povinna prokázat oprávnění provozovat letecké práce v jiném členském státě Evropské unie.

1.2.9.5 The person operating the aeronautical works in the Czech Republic according to paragraph 1.2.9.1 is obliged to submit a permission for operation of the aeronautical works in another European Union member state in case of an inspection.

1.2.9.6 Ustanovení předchozích odstavců se vztahuje také na státního příslušníka jiného státu nebo právnickou osobu se sídlem, ústřední správou nebo hlavní provozovnou v jiném státě, vyplývá-li to z mezinárodní smlouvy, která je součástí právního řádu.

1.2.9.6 Provisions of previous paragraphs are also applied to a foreign national from another state or legal entity whose registered office, central administration or main business premises are based at another state, if it results from international treaty that is a part of legal order.

1.2.9.7

1.2.9.7

Oznámení se posílá na adresu:

Úřad pro civilní letectví letiště Ruzyně 160 08 Praha 6  224 281 062  [email protected] 1.2.9.8 Ostatní žadatelé o provozování leteckých prací musí k jejich provozování získat povolení vydávané Úřadem pro civilní letectví na základě žádosti podané v souladu s ustanovením § 73 a násl. zákona č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů, a v souladu s ustanovením § 20 a násl. vyhlášky č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů.


Notification must be sent to:

Civil Aviation Authority Ruzyně Airport 160 08 Praha 6  +420 224 281 062  [email protected] 1.2.9.8 Other applicants for aeronautical works than those given above must acquire a permit form the Civil Aviation Authority for the aeronautical works on the basis of an application submitted in accordance with § 73 and the following of Act no. 49/1997 Coll., on civil aviation and changes and additions to Act no. 455/1991 Coll., on business in trade (Trade Licensing Act), as amended and in accordance with § 20 and the following of Decree no. 108/ 1997 Coll., on the implementation of Act no. 49/1997 Coll., as amended.

AMDT 300/15

Záměrně nepoužito Intentionally Left Blank

AIP GEN CZECH REPUBLIC

Recommend Documents